2003: el piloto mexicano del año es Michel Jourdain
Por CARLOS E. JALIFE

En su séptima entrega anual de la Clasificación de Pilotos Mexicanos, la Scuderia Hermanos Rodríguez A. C. ha escogido al mejor piloto del 2003, y el ganador por segundo año consecutivo es Michel Jourdain Lascurain, del equipo Gigante-Rahal de la ahora difunta serie CART.

Basados en una matriz estadística que mide la fuerza de la serie en la cual compite un piloto mexicano y la multiplica por sus resultados en las carreras en las que participa. Este año hubo 33 semanas de competencia tanto de pilotos en series mexicanas como en series extranjeras, y solamente hubo dos líderes en el año.

En base a sus resultados, Michel ha sido elegido nuevamente como el piloto del año, acreedor al Trofeo Pedro Rodríguez. Su total de puntos superó las 8 mil unidades, dejando en segundo sitio por más de 2,500 a Salvador Durán, aunque éste tuvo 36 carreras en el año contra apenas 18 de Michel.

Durán, de la Escudería Telmex, tuvo amplia participación en diversas series en el año. En Estados Unidos en la Fórmula Dodge regional, Fórmula Dodge nacional y Fórmula Barber Pro, y en Europa en la serie invernal de la Renault Italiana, mientras que en México se subió a un Mustang y a un Fórmula Renault. Sus actuaciones fueron destacadas, logrando el Campeonato regional del Medio Oeste de EU y el Subcampeonato de la nacional en la Dodge, lo cual lo hizo acreedor al Trofeo Ricardo Rodríguez, al mejor piloto nacional menor de 21 años. En tercero, a unos cuantos puntos, pero con muchas menos carreras, quedó Mario Domínguez, también de CART pero del equipo Herdez Competition. Mario cerró fuerte el año para superar a Adrián Fernández, Campeón de los años 1998, 1999 y 2000, confirmando el resultado que tuvieron en CART, donde quedaron en ese orden detrás de Michel.

El quinto sitio fue para otro exitoso internacional, Ricardo Triviño, el rallista que quedó noveno en el Mundial de rallies, Grupo N4 de Producción, pero además se coronó en el campeonato catalán de rallies. Esto le valió el ganar el Trofeo Héctor Alonso Rebaque, al mejor piloto en categorías promocionales en el extranjero y superar a Memo Rojas II y David Martínez, pilotos de la Barber Pro, y a Luis ‘Chapulín’ Díaz, que en la Atlantic tuvo un mal año y eso le impidió quedar más arriba en la Clasificación. Completaron los 10 primeros sitios Aurelio López II, de la Renault de Norteamérica (FRAN), y Antonio Pérez, quien corrió en Europa en la Ford 1800.

En la misma Clasificación, el mejor piloto nacional, o sea que no salió a competir fuera de México, fue Rubén Pardo, también por segundo año consecutivo, lo que lo vuelve ganador del Trofeo Moisés Solana, al piloto más destacado entre el Suchiate y el Bravo. Rubén, Campeón de Tractocamiones Ford y de Pick Ups Dodge, además Novato del Año en Mustang y Subcampeón en Neón, ha sido consistentemente triunfador en las series en que compite y tuvo el sitio 20 habiendo corrido en 37 carreras en el año, máximo número para un piloto mexicano.

Finalmente, el Trofeo Scuderia, para el mejor equipo mexicano, fue para el Gigante Racing que apoyó tan atinadamente la campaña de Michel en la que impuso nuevos registros en materia de puntos totales. Los 50 mejores pilotos del año se enlistan a continuación y nosotros regresamos en cuanto haya 50 en actividad en 2004.