La Scuderia Hermanos Rodríguez A. C. (SCUDERIA) es
la única sociedad de honor del automovilismo mexicano.
Basada en el equipo original de los hermanos Pedro y Ricardo
Rodríguez de la Vega, fue refundada en 1997 como
Asociación Civil por Alejandro Rodríguez de
la Vega, Carlos Eduardo Jalife Villalón e Ignacio
Segura Niño.
Entre sus objetivos están el de recuperar la historia
del automovilismo mexicano y rendir homenaje a los deportistas
destacados en el mismo, así como a preparadores,
mecánicos, cronistas y directivos asociados con el
mismo, por lo que se decidió conmemorar su décimo
año de existencia con la fundación del Salón
de la Fama virtual del Deporte Motor Mexicano (SAFDEMM)©,
como parte del cumplimiento de metas institucionales.
MOTIVOS:
Ante la carencia a de conocimiento de las autoridades deportivas
y su abandono de la historia gloriosa del automovilismo
mexicano, se propone abrir una consulta entre la membresía
de la Scuderia y el público aficionado en general,
para determinar quienes deben ser los integrantes del Salón
de la Fama, bajo reglas objetivas y coherentes.
REGLAS:
A fin de llevar a cabo esta encomienda, el Comité
de Competencia de la SCUDERIA, que también se encarga
de la Clasificación de Pilotos Mexicanos, ha diseñado
reglas que se actualizarán anualmente y presentará
en el segundo semestre del año en curso a los candidatos
que podrán ser votados para el Salón de la
Fama. Dentro de los puntos principales del reglamento destacan.
I CATEGORÍAS:
Existirán en dos categorías para selección:
A) Pilotos y B) No Pilotos, incluyendo mecánicos,
preparadores, directivos, coleccionistas y comentaristas
especializados en automovilismo. Cuando un piloto tras su
retiro de las pistas haya pasado a formar parte de la segunda
categoría, de todas maneras podrá seguir siendo
elegible para ser votado en la primera.
II ELEGIBILIDAD:
Para ser electo al Salón de la Fama: A) El piloto
debe haberse retirado de la actividad tres años antes
del período en que será votado por primera
vez o haber cumplido 20 años de carrera ininterrumpida
(excepto por lesión) en cuatro ruedas, después
de su última participación formal en kartismo
o motociclismo, no siendo menor de 40 años de edad.
B) Para las otras categorías es necesario un mínimo
de 20 años de actividad comprobada, y no ser menor
de 45 años de edad.
III.
MÉRITOS: Como requisitos para ser
elegido entre los de la categoría A, en orden descendente
serán tomados en cuenta:
1) Haber competido con resultados buenos en series reconocidas
internacionalmente (Campeonatos, Victorias, Posiciones de
Privilegio, Vueltas Rápidas y Podios califican como
“buenos”).
2) Haber competido a los más altos niveles del automovilismo
con resultados consistentes en los puntos (primero a sexto)
y/o participaciones destacadas respecto al material (autos)
usado.
3) Haber obtenido al menos un campeonato nacional absoluto,
o varios de clase, habiendo mostrado ser uno de los mejores
pilotos de México en su período en activo.
4) Haber obtenido victorias múltiples y dominio durante
un período no menor a cinco años de competencia
aunque no se haya ganado un campeonato absoluto o de clase
durante el mismo, teniendo en cuenta la calidad de la oposición
enfrentada.
En la clase B se tomarán sin orden de importancia
específico:
1) Múltiples campeonatos nacionales, absolutos y
de clase, como preparador, mecánico, jefe, coordinador
o dueño de equipo.
2) Incursiones internacionales significativas que hayan
abierto puertas al automovilismo mexicano, especialmente
si son acompañados de resultados buenos (definidos
anteriormente).
3) Crónicas escritas y/o comentario radial o televisivo
de calidad manifiesta a lo largo de su actuación
como especialista en el deporte motor, que puedan ser verificadas,
de preferencia en publicaciones de circulación nacional.
Las publicaciones internacionales serán un bono adicional
a tomar en cuenta para los candidatos. También se
pide una conducta exenta de parcialidad por intereses personales
(pagados o no) que sean fama pública.
Como puntos adicionales, se indica que si alguien es electo
en la categoría A y luego tiene merecimientos y cumple
con el período de 15 años posteriores a su
retiro y hace méritos suficientes para la categoría
B, no se le volverá a elegir, simplemente se enlistarán
sus méritos en la segunda categoría como adenda
de la primera. Pero si alguien es electo en la segunda categoría,
sin tener merecimientos en la primera, estos no se tomarán
en cuenta a la hora de la decisión ni se enlistarán
detalladamente en su biografía de presentación
del Salón de la Fama. Los méritos adicionales
logrados en el motociclismo, antes de su paso a las cuatro
ruedas, serán un bono extra a considerar en ambas
categorías.
IV VOTACIÓN:
Cada año, no antes del mes de julio, se lanzará
la convocatoria de la elección de la generación
del año en curso del Salón de la Fama virtual
del Deporte Motor Mexicano (SAFDEMM), abriéndose
la votación electrónica no antes del 31 de
ese mes y cerrándose el 31 de diciembre del mismo
año. La consulta entre los miembros de la SCUDERIA
se hará por correo, teléfono o correo electrónico
con el Secretario del Comité de Competencia de la
SHRAC, durante el mismo período. La tabulación
se hará en la junta del Comité de Competencia
en forma concurrente con la de la Clasificación de
Pilotos Mexicanos con la mitad más uno de los miembros
de dicho Comité presentes.
Cada miembro de la SCUDERIA podrá seleccionar un
mínimo de ocho (8) y hasta diez (10) candidatos por
año, sin orden ni categoría específica.
Cada votante por internet podrá votar una sola vez
y seleccionará un mínimo d ocho (8) y hasta
diez (10) entre los candidatos planteados en la boleta electrónica,
la cual deberá contener una breve biografía
de cada candidato con sus merecimientos mayores. Para ser
electo, se necesita al menos el 50 por ciento más
uno de los votos de internet y 50 por ciento más
uno de los votos de los miembros de la SHRAC con los porcentajes
redondeados a la unidad superior más cercana. También
se podrá elegir a un candidato cuando tenga 100 por
ciento de votos en una de las dos votaciones, ya sea de
miembros de la SHRAC o de votantes por internet, y una cantidad
no menor de 33.3% en la otra votación.
V MEDIO:
El sitio oficial en español de las carreras de autos,
www.sportcar.com, albergará esta votación
no antes del 1 de julio de cada año y hasta el 31
de diciembre del siguiente año, dentro del micrositio
de la Scuderia Hermanos Rodríguez A. C.
VI GENERACIÓN:
Cada generación se denominarán por año
–siendo la del 2008 la segunda; la Generación
tendrá una cantidad mínima de tres y máxima
de 10 miembros, sin importar la proporción de elegidos
en las categorías A y B, aunque debe existir cuando
menos un miembro de cada una en cada Generación.
Los candidatos que no sean electos en su primer año
de elegibilidad, podrán tener otras nueve oportunidades,
pero si no son electos en este período pasarán
cinco años antes de que puedan ser elegibles nuevamente.
VII
COMITÉ DE VETERANOS: Al finalizar
la votación, el Comité de Competencia de la
SCUDERIA elegirá a su juicio un candidato que no
haya sido seleccionado entre los ganadores en la votación,
y este será analizado como propuesta de honrar a
los veteranos del deporte, que no son conocidos por las
generaciones actuales, para incluirlo en la generación
del año en curso. Para tal efecto, la selección
debe ser unánime entre los miembros presentes en
la reunión final de evaluación de resultados,
y el nombre de este Veterano escogido deberá ser
presentado a los miembros ausentes para su aprobación
a fin de lograr la unanimidad. En caso de no existir unanimidad,
no se añadirá nombre alguno a la generación
seleccionada por el proceso de Votación descrito
en el inciso IV.
VIII
RESULTADOS: Los resultados serán
entregados a más tardar en la primera quincena del
año siguiente al de la Generación elegida,
y se harán públicos por la misma vía
que la votación. Los reconocimientos se entregarán
junto con la ceremonia de premiación de la Clasificación
de Pilotos Mexicanos en un acto formal.
VIII
OTROS: Todos los puntos no contemplados
serán resueltos por el Comité de Competencia
de la SHRAC, el cual está integrado en 2008 por Carlos
Jalife Villalón como Secretario, Juan Carlos Bolaños,
Miguel Ángel Cruz, Rolando Díaz S., Benito
Guerra Silla, César Tiberio Jiménez y Francisco
Posada como Miembros.
© CEJV/SHRAC 2008
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