En 2000, Adrián cierra el siglo ganando
por Carlos E. Jalife V.

La Clasificación de Pilotos Mexicanos (CPM) de la Scuderia Hermanos Rodríguez A.C. terminó el 2000 con una repetición de lo que ha sido su resultado en los tres primero años: el ganador del Trofeo Pedro Rodríguez al Mejor Piloto Mexicano fue Adrián Fernández, quien volvió a brillar y obtuvo el mejor puntaje en la historia de la CPM, batiendo sus marcas propias de los años anteriores.
Adrián acabó como subcampeón de CART, peleó el título hasta la última fecha, pero en la Clasificación estaba asegurado desde la semana 29 de las 39 que duró la carrera anual, y para perder el título hubiera necesitado alguien como Mario Domínguez, quien corrió en la Indy Lights, haber ganado casi todas las fechas, pues tuvo menos actuaciones y menos victorias que Adrián. De todos modos, Mario hizo una meritoria temporada para acabar segundo y ser el ganador del Trofeo Héctor Alonso Rebaque, para el mejor piloto mexicano en series internacionales de promoción, superando a pilotos de CART como Michel Jourdain, quien quedó cuarto general atrás de Rodolfo Martínez Lavín, también de Indy Lights.
El ganador del trofeo al mejor piloto mexicano menor de 21 años de edad, el denominado Trofeo Ricardo Rodríguez fue, por segunda vez, para el internacional Piero Rodarte, quien sigue obteniendo resultados que parecen de un piloto mucho más maduro y hace ver mal hasta a su coequiperos de mayor edad. Y todavía le quedan años en esta categoría.
El ganador del Trofeo Moisés Solana al mejor piloto mexicano en pistas nacionales fue realmente pilota, y correspondió a la campeona de Tractocamiones, Mara Reyes, quien también corrió en Pick Ups y Mustangs, y dejó atrás a Rubén García Novoa en la carrera por el trofeo nacional.
Entre los equipos, el Trofeo Scuderia es para la escuadra nacional Contreras Motorsports, cuyos pilotos obtuvieron el triunfo en la F3 Mexicana con Jorge Goeters y también destacaron en la Mustang, además de que su internacional Carlos Contreras quedó décimo general al cubrir toda su temporada en las camionetas ovaleras de NASCAR, donde ha abierto un nuevo camino a los volantes aztecas. Sólo resta desearles feliz Fin de Año a los lectores y nos leemos de regreso en el 2001 en cuanto haya 50 pilotos con puntos. Los mejores 100 fueron: