La marca alemana BMW se ha consagrado por tener los vehículos con la mejor tecnología. Esta armadora también es sinónimo de elegancia y diseño, dos conceptos unidos que han logrado posicionarlos en los primeros lugares de ventas de autos premium. El modelo 530i se proyecta como uno de los autos medianos de lujo que conquistará el mercado por sus atributos mecánicos y su gran espacio interior con finos acabados.

INTERIORES

Quienes conocen la tradición de BMW encuentran en el 530i todo lo que un auto del grupo premium puede ofrecer, además de estatus. Todos los elementos juegan un papel importante que se refleja en el excelente manejo.

Los interiores contemplan una perfecta ergonomía. Los mandos y controles del vehículo se encuentran en los lugares más apropiados para el conductor, es el caso de la palanca de velocidades, los instrumentos de fácil lectura en círculos al frente, el equipo de sonido y la amplia guantera del lado izquierdo. Para evitar distracciones, se colocaron en el volante algunos de los controles más importantes del tablero. Este modelo cuenta con elevadores eléctricos, quemacocos y bolsas de aire para conductor y pasajero, así como la bolsa ITS que garantiza la eficaz protección de la cabeza y de la parte superior del cuerpo en caso de colisión lateral.

Las bondades en el interior del vehículo agrupan tecnología, buen gusto y, sobre todo, seguridad para los ocupantes.

EXTERIORES

El diseño exterior es tradicional, pues lo que identifica a un BMW es el frente que conserva las tomas de aire conocidas como riñones. Tiene una distancia entre ejes muy superior a la de otros autos de 2,830 mm, que lo hace visualmente más grande, y un largo total de 4,475 mm. En este modelo se aprecia un perfil más bajo de lo que realmente es, los anchos spoilers y las facias que se unen a las salpicaderas, dan cabida a los rines de 16 pulgadas. En la parte frontal se encuentran los faros y las direccionales en forma circular, cubiertos con una mica de policarbonato en color humo.

La parte trasera también exhibe un diseño habitual con las calaveras semirectangulares que se integran en los costados de las salpicaderas y que están diseñadas con los requerimientos europeos de la luz ámbar para las direccionales.

El serie cinco es de cuatro puertas; sus generosas dimensiones y los marcos están pintados en color negro para que el diseño se aprecie uniforme.

MANEJO

El motor del 530i complementa el lujo y la comodidad de este vehículo; es de 3lts y seis cilindros en línea.

Este modelo se distingue entre otros de su categoría gracias a su tecnología; por ejemplo, el eje trasero integral de aluminio completa el chasis de aleación ligera que desempeña un papel importante en la maniobrabilidad del vehículo.

Las ruedas están guiadas por cuatro brazos apoyados en un marco elásticamente ligado a la carrocería; la disposición geométrica de los brazos posibilita el exacto seguimiento de la trayectoria en rectas y en curvas; el eje delantero es de brazos transversales de aluminio, lo que contribuye a un comportamiento ágil y gran comodidad, aunado a la acción electrónica inteligente, como son los distintos dispositivos del control del chasis ASC+T, DSC Y DBC, en cuyas siglas se encuentran los más sofisticados sistemas de seguridad.

ASC+T es el control automático de estabilidad + tracción. Impide el deslizamiento de las ruedas y garantiza mayor estabilidad de marcha del vehículo.

DSC es el control dinámico de estabilidad. Utiliza sensores para detectar la aceleración transversal y el eventual deslizamiento del vehículo, en caso necesario, frena la rueda o las ruedas que provocan la inestabilidad y mantiene el auto en su trayectoria .

DBC es el control dinámico del freno. Detecta si el pedal del acelerador se pisó con una velocidad o fuerza mayor de lo usual y si es así, lo interpreta como una situación de emergencia ante la que aplica la máxima presión para reducir la distancia de frenado.

Todo esto se complementa con la estructura de seguridad pasiva, como los sistemas de sujeción (con cinturones, tensores de cierre, limitadores de tensión y apoyo antideslizante), bolsas de aire para conductor y acompañante, bolsas laterales y de cabeza, amortiguadores reversibles de aluminio en las defensas. El vehículo cuenta con elementos de deformación calculados por ordenador que, en caso de accidente, absorben gran parte de la energía de choque.