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Admirable.
Esa es la verdadera definición del Peugeot 206 cc.
La
compañía francesa ha hecho un trabajo más que sobresaliente con
este Coupe Cabriolet, el cual pasa en tan solo 24 segundos de
modalidad, desde el momento en que bajan los cristales delanteros,
hasta que podemos ver el cielo en toda su magnitud.
La primera impresión jamás se olvida, y el observar este auto
transitar por las calles nos dejará un grato recuerdo, el cual
será complementado con su conducción, la cual, lo dejará aun más
impresionado.
Su
interior es un deleite a la vista, tapicería bitonos que van acorde
al lado juvenil del auto, dos plazas con opción a dos más traseras,
que serían solamente ocupadas por dos niños.
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La
sonoridad del auto, aunque podría pensarse que es alta, resulta
mínima por el buen acoplamiento del techo duro.
El sonido del motor es poco notorio, siendo perceptible ya de manera
clara cuando el cc alcanza las 5,500 rpm.El
motor de 110 HP muestra buena respuesta cuando es solicitado, los
rebases no son problema, aún en altas cuestas. Definitivamente
es un deportivo.
La comodidad también ha sido primordial en el auto, ya que
uno de los detalles es el control del radio desde una palanca adjunta
al volante.
Dos bolsas de aire, una para el conductor y la segunda para el otro
asiento delantero, ésta última con posibilidad de
desactivarla para protección de infantes.
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Conducción
en carretera:
Carretera Xochimilco - Oaxtepec - Cuautla
Distancia: 310 kms
Las
características de este tramo permiten el probar el desempeño
del 206cc en condiciones sinuosas, en las cuales el francés se
comportó de excelente forma, sin mostrar nerviosismo en ningún
momento al tomar las curvas.
En el tramo de Oaxtepec a Cuautla el auto mostró su potencia al
sobrepasar los 180 kph, sin ningún contratiempo.
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Lo
positivo:
1. Su increible facilidad para convertirse en tan
solo segundos de cabriolet a coupe y viceversa, a un precio más
que accesible para el consumidor.
2. Su agarre, hay que manejarlo solo una vez y ponerlo en situación
un poco complicada para enamorarse aun más de este cc.
3. Su amplia cajuela, 320 dm3, que es aun más grande que la de
su competidor directo, el Golf Cabrio Final Edition.
4.
Su frenaje, los 4 frenos de disco hacen de manera excelente su
trabajo, además del sistema ABS.
5. La regulación de la altura de los faros delanteros,
es de gran ayuda en tramos oscuros.
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Lo
negativo:
1. El 206cc sufre un poco después de una madrugada
fria, ya que el encendido electrónico no es tan efectivo.
2. Su altura del asiento al techo no ayuda a personas de más
de 1.85 mts, ya que choca la cabeza contra el capo.
3. La falta de una rueda de repuesto, el 206cc trae consigo
una espuma selladora que solo le servirá en caso de pinchazo,
no en rotura.
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Video
MPG (1.3 Mb): Observa
como el 206cc cambia de Cabriolet a Coupe en segundos, da click
aquí
SporPaper
(270 kb) del Peugeot 206cc aquí
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Datos
Técnicos:
Motor: Gasolina, 1.6 litros, 16 válvulas
Potencia máxima: 110 HP @ 5,750 RPM
Transmisión: Manual 5 velocidades
Suspensión: Independiente en las 4 ruedas.
Dirección: Hidráulica
Peso: 1,140 kg.
Dimensiones: (Largo/Ancho/Alto) 3,835 / 1,673 / 1,373
Distancia entre ejes: 2,442
Neumáticos:
195/65 R15
Precio: $215,000.00
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Unidad
Probada:
Aceleración 0-100 km/hr: 12.2 segundos
Velocidad máxima alcanzada: 185 kph
Consumo promedio carretera/ciudad: 10.3 km/lt
Aire Acondicionado: Si
Bolsas de aire: Conductor y pasajero delantero
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Más
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