
Por Gilberto Gallardo
Fotos: Aquiles Duarte
|

|
Con
una de las apariencias más impactantes en el mundo automotriz
actual, el nuevo Audi A4 ofrece una calidad impresionante con
un gran número de detalles para satisfacer al más
exigente. Su refinada línea y sus cualidades de manejo
lo colocan como uno de los autos más deseados.
|

INTERIORES
Con
magníficas vestiduras en piel, sus confortables asientos
proporcionan excelente comodidad para sus ocupantes, teniendo
control eléctrico para el apoyo lumbar en dos zonas, además
de firmeza del asiento. El puesto del conductor brinda cuatro
memorias para la posición de manejo de cuatro usuarios,
por medio de unas teclas ubicadas en la puerta izquierda, desde
donde también se direccionan los espejos retrovisores.
El
volante es ajustable en altura y profundidad; además, incluye
un sofisticado control de velocidad ajustable con varias funciones,
controles para el cambio de velocidades tiptronic y los mandos
del equipo de sonido BOSE.
En
la visera del conductor se encuentran los mandos de un control
remoto universal Home link, con el que es posible activar a distancia
accesorios como puertas eléctricas, sistemas de seguridad
o iluminación de la casa o del garage.
El
tablero es sencillo. El material del acojinado tiene la característica
de eliminar casi por completo los reflejos en el parabrisas, siendo
de una textura suave y agradable.
Las plazas traseras tienen buenos detalles, como las cortinillas
en los vidrios laterales para
más
privacidad y protección contra la luz y el calor; y una
más para el medallón trasero que es accionada con
un control eléctrico ubicado en el tablero. El espacio
que dan los asientos traseros es algo limitado, ya que sólo
personas de talla media pueden viajar cómodamente.
La
cajuela es generosa en espacio de carga, cuenta con muy buenos
acabados y tiene una red para posicionar el equipaje, útil
para transportar objetos pequeños o frágiles.
En cuanto a seguridad, el Audi A4 tiene un equipado botiquín
ubicado en el descanzabrazos
trasero
que incluye manual para emergencias, anillas ISOFIX para sujetar
sillas porta-bebe, cinturones de seguridad con pretensores pirotécnicos.
Por
otro lado, las bolsas de aire están ubicadas estratégicamente
en el tablero, laterales de asientos tanto delanteros como traseros
y de cortina para protección de la cabeza.
|
|


|

|
EXTERIORES
Con
líneas por demás sugestivas y atrayentes, el A4
comienza con faros integrados al diseño del frente con
la parrilla y el emblema de los cuatro aros, símbolo de
la marca alemana, para continuar con un diseño tanto llamativo
como sobrio que culmina en un extremo posterior muy bien logrado.
Las luces traseras se integran de forma original al auto, con
lo que se consigue la armonía de líneas sumamente
agradables a la vista.
|

MANEJO
Una
vez más el versátil motor 1.8 L Turbo impulsa este
modelo. La ya conocida respuesta y potencia de esta pequeña
fuente de poder permite un desempeño fácil y ágil.
Con 170 caballos de fuerza e increíble transmisión
Multitronic de seis marchas dan por
resultado
un excelente manejo, con el gran atractivo de poder usar la caja
de velocidades en forma automática, secuencial con cambios
en la palanca de velocidades o por medio de los balancines que
se ubican a ambos lados del volante, tipo Fórmula Uno.
La suspensión es de tipo progresivo; se siente suave al
principio del recorrido, pero se
endurece
en los siguientes dos tercios para ofrecer buen control en carretera
o en caminos sinuosos, donde es un placer manejar rápido
y usar los cambios de velocidades en el volante.
Una
vez acostumbrados a la inusual ubicación del control de
velocidades nos dimos cuenta por qué este sofisticado sistema
fue seleccionado para ser usado en autos de carreras de la máxima
categoría.
Debido
a los excelentes frenos que el fabricante instaló en el
auto, es posible lanzar literalmente al A4 hacia una cerrada curva,
para reducir rápidamente la velocidad con un toque al pedal
de freno y, simultáneamente, bajar uno o dos cambios sin
despegar las manos del volante; gracias a esto fluye la adrenalina
al notar el aplomo del auto, negociando la curva de forma ágil
y siempre bajo control.
En
la modalidad automática ni el tráfico más
pesado hará sentir cansancio, por a la suavidad de sus
cambios y el silencioso habitáculo.
La
dirección cuenta con el apoyo del sistema Servotronic,
que regula electrónicamente la asistencia hidráulica
en función a la velocidad, contribuyendo al control en
carretera y a la suavidad en ciudad.
|
|
 |
|
CONCLUSIÓN
Con
una estética perfecta, el Audi A4 brinda un manejo que
va desde la diversión hasta el descanso; además,
con un magnífico nivel de equipamiento y gran seguridad,
demuestra por qué es el modelo más vendido del
fabricante de los cuatro aros a nivel mundial.
|
FICHA
TÉCNICA
|
MOTOR
1.8 T |
Desplazamiento:
1,800 cc |
Número
y disposición de cilindros: 4 en línea |
Montaje:
Longitudinal |
Tren
de válvulas: 20 válvulas |
Alimentación:
Inyección electrónica Turbo cargado
|
Relación
de compresión: |
Potencia
nominal: 170 Hp @ 5,900 rpm |
Torque:
225 Nm @ 5,000 rpm |
Relación
peso/potencia: 8.3 kg/Hp |
aaa |
TRANSMISIÓN
|
Transmisión
Multitronic 6 velocidades |
Tracción:
Front |
aaa |
SUSPENSIÓN |
Delantera:
Multibrazos |
Trasera:
Brazos trapeziodales independientes |
Dirección:
Servoasistida |
Radio
de giro 11.10 m |
aaa |
FRENOS |
Delanteros:
Discos ventilados |
Traseros:
Discos sólidos, sistema ABS |
|
RINES
Aluminio de 5 brazos de 17 pulgadas |
|
LLANTAS
DunlopSp Sport 9090 235/45/R17 |
aaa |
COMBUSTIBLE |
Capacidad
de tanque: 70 lts |
Consumo
en ciudad: 7.35 Km/l |
Consumo
en carretera: 8.06 Km/l |
aaa |
DIMENSIONES |
Largo:
4,547 mm |
Ancho
con espejos 1,766 mm |
Alto
1,428 mm |
Distancia
entre ejes: 2,650 |
Peso:
1,415 Kg. |
Capacidad
de pasajeros: 5 |
|
RESULTADOS
PROJEKTO MOTOR
|
ACELERACIÓN |
De
0 a 100 Km/h: 12.3 seg. en drive 12.99 en modo secuencial |
Velocidad
máxima: 219 Km/h
|
aaa |
RECUPERACIONES |
De
50 a 100 Km/h: 7.40 seg. en drive 7.32 seg. en modo secuencial |
De
80 a 120 Km/h: 7.20 seg. en drive 8.04 seg. en modo secuencial |
aaa |
FRENADO |
100
a 0 Km/h: 29.1 m en 2.62 seg. |
aaa |
INSONORIZACIÓN
|
A
50 Km/h: 82 dB |
A
100 Km/h: 84 dB |
aaa |
CONSUMO |
En
ciudad: 11.6 km/l |
En
carretera: 12.8 km/l |
aaa |
CONDICIONES
DE PRUEBA |
Altitud:
2,750 msnm |
Temperatura:
24 °C |
Humedad:
25% |
Km
en odómetro: 1,802 Km al inicio de la prueba |
aaa |
COSTOS
|
Costo
de la unidad: $41,500 dólares |
Costo
del primer servicio: $2,200 + IVA a los 15,000 Km o un año |
Costo
aproximado del seguro de cobertura anual: $16,949 pesos |
aaa |
CALIFICACIÓN |
Diseño:
X X X X X |
Ergonomía:
X X X X |
Acabados:
X X X X X |
Cajuela:
X X X X |
Desempeño:
X X X X X |
Consumo:
X X X |
|
Más
pruebas de manejo aquí |