Recientemente se introdujo al mercado mexicano el Chevy C2 automático, el cual revoluciona la diversión de conducir en los modelos de 3 y 5 puertas.

Ciudad / Economía: Ideal para recorrer mayores distancias con un rango de autonomía de hasta 690 km por tanque.

Invierno (símbolo de cristal): Permite hacer un arranque más fácil en caminos resbalosos (agua o nieve).

El C2 automático cuenta con tecnología avanzada, por su sistema computarizado que proporciona un control preciso para hacer los cambios de velocidad de manera suave en todas las condiciones y en cualquier estilo de

manejo, lo que a su vez proporciona al conductor una gran comodidad para la conducción en la ciudad o en la carretera. Este módulo controla 16 funciones vitales del auto de manera simultánea, ofreciendo así al conductor un manejo agradable de acuerdo a las diversas condiciones de tráfico. Este nuevo modelo inicia con un atractivo precio de $105,990.00

Tuvimos la oportunidad de probar el nuevo Chevy Comfort, al cual encontramos muy práctico y cómodo para manejar en la ciudad. A pesar de ser un vehículo económico, los interiores y sus acabados son agradables a la vista y al tacto, por sus colores y texturas. El diseño y el material del tablero sobresale porque tiene una combinación contrastante de gris con beige. El tablero tiene un detalle beige con una suave textura que empieza del lado del conductor donde se coloca una rejilla de aire, con una interrupción en el panel y la consola central que van de color gris y después continúa arriba de la cajuela de guantes. Este mismo contraste de colores lo encontramos tanto en las puertas como en los asientos.

Es muy agradable manejar este modelo por todos los buenos detalles con los que cuenta, por ejemplo, los asientos son muy cómodos, encontrar la posición correcta de manejo no es difícil. Además cuenta con aire acondicionado, radio con CD y en la parte del techo, arriba de la puerta un . En la parte trasera caben cuatro personas de complexión media y la cajuela es amplia, de acuerdo a la proporción de su tamaño.

Chevy tiene una buena trayectoria dentro de la industria automotriz mexicana, pues fue el primer vehículo compacto que presentó General Motors de México a través de su división Chevrolet justo en una de las crisis económicas del país y de inmediato se convirtió en líder del segmento y ayudó a que la empresa se ubicara en el primer lugar en ventas. Este primer Chevy que venía de Europa, en unos cuantos años comenzó a fabricarse en el Complejo Ramos Arizpe, gracias a la alta demanda de este producto y posteriormente se integró la planta de estampado en esas mismas

instalaciones para poder proveer de un mayor contenido nacional al producto, convirtiéndose de esta forma en un producto prácticamente fabricado al 100% en México. El último gran paso se da ahora, en el 2004 cuando el rediseño del Chevy se genera en el Centro de Diseño de General Motors de México. Este importante logro no solo atañe al área de ingeniería que trabajó con el equipo de diseñadores para aportar las mejoras del producto y generar un producto con un fuerte impacto visual y un estilo vanguardista con matices europeos.

Esta labor no fue aislada ya que intervinieron en este proceso de rediseño áreas como compras, quienes tuvieron que trabajar con proveedores para el desarrollo de partes concebidas en México y la obtención de las mismas con los más altos estándares de calidad. Consecuentemente participaron áreas como finanzas, planeación y manufactura para la ejecución de este producto.

Esta labor es un gran reconocimiento a la labor mexicana en el entorno mundial, ya que la aprobación de un proyecto así a nivel mundial, solo es posible cuando se alcanzan niveles muy altos en el desarrollo de procesos creativos y ejecutivos, que en los últimos tiempos General Motors de México ha venido consiguiendo.

Chevy es un vehículo que a través de 10 años en el mercado mexicano logró posicionarse como un vehículo confiable. Por tal motivo, se buscó refrescar esta imagen con el modelo 2004.

Con este objetivo en mente, se empezaron a realizar estudios de mercado y a consolidar el área de ingeniería y diseño, de la cual Oscar Marín estuvo encargado junto con Humberto Ortiz Struck, como líder de diseño y quienes amablemente accedieron a dar una entrevista exclusiva para SporCar.com Marín señaló que para este proyecto contó con tres diseñadores especializados con los cuales ya habían trabajado. Todo empezó con la necesidad de un cambio, por lo que el equipo revisó

tendencias europeas de productos, de arquitectura, moda, para darle un aspecto moderno, sofisticado en todos los detalles, desde los faros hasta las calaveras.

Después se empezaron a hacer los bocetos con la tecnología más alta que la corporación tiene. Una vez contando con la aprobación de los directivos de la empresa, se realizó un dibujo, mismo que se traslada a un modelo más concreto sin perder el concepto original.

Más tarde se hace el modelo en arcilla, son modelos que se calientan en horno y cuando se enfrían se pueden moldear como a la madera. "La gran ventaja que nosotros tenemos es que bajamos a las máquinas de arcilla los modelos a escala, de allí vienen alrededor de tres refinamientos, se llevan nuevamente a la computadora y se pasan a modelos más formales". Debido a que el diseño es muy artístico, cuando se aterriza se unen los factores más importantes, como los tornillos, los materiales, la distancia y se desarrollan los modelos duros, donde se ven todos los detalles.

Para escoger la tela de los interiores se manejaron muchas tendencias, analizando que es lo que estaría de moda cuando el producto estuviera en el mercado, los diseños, gráficos y colores, con base en esto se seleccionó la trama de la tela.

"Con el tablero jugamos mucho con los colores, combinándolo todo perfectamente, desde la tela, las puertas, lo que hace ver todo armónico".

En cuanto a las pruebas de durabilidad, estas duran entre cuatro y seis meses, son pruebas aceleradas que contabilizadas en kilómetros son 160,000. La validación completa de un vehículo puede llevar más de un año.

Se hacen tres tipos de pruebas ya armado el modelo: componentes, sistemas y los colores exteriores, los cuales GM tiene una gran gama de pinturas.

Oscar comentó que se buscaron los colores que les gustan a las diferentes personalidades, tomando en cuenta edades y sexo, por ejemplo, los colores fuertes y agresivos para los que les gustan los autos deportivos. Los colores conservadores para la gente elegante.

Humberto comentó que el nuevo Chevy C2 es un vehículo para gente con espíritu joven, por lo cual se manejaron colores y mezclas para todo tipo de gustos.

Finalmente, con amplias sonrisas de satisfacción, dijeron que se sienten orgullosos porque es un vehículo al que le dedicaron mucho tiempo, esfuerzo y sobre todo porque es mexicano.