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Hola Amigos de SporCar.com
Después de un buen tiempo sin actividad, por
fin el viernes pasado se reanudaban operaciones para la Clío
Cup. Para mi en lo particular, el viernes fue un muy buen dáa,
pues a pesar de no haber entrenado una semana antes cuando algunos
pilotos viajaron a León para conocer la pista, llegamos con
una buena base de setting para el casi óvalo de León,
pues después de cuatro sesiones de entrenamientos libre,
acabamos con un buen coche y un tiempo muy satisfactorio.
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Para el sábado en la mañana, las cosas
empezaron a cambiar un poco, pues en las primeras prácticas
libres logramos buenos tiempos, pero no lo suficiente para un buen
lugar en el orden de salida a calificar, ya que el más rápido
califica al último y el más lento califica al principio,
esto es de uno en uno. Yo estaba como a media tabla, lo cual no
era malo, pero antes de la calificación empezó a llover
y lo peor es que después dejó de caer la lluvia, teniendo
ventaja los que calificaron al último, con una mejor pista,
casi seca y por lo tanto más rápida. Mi Clio Sport
de LG Electronics y yo solo pudimos alcanzar el octavo lugar de
la parrilla.
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El
domingo fue otra historia, la pista estaba completamente seca, y
el warm-up fue bueno para LG Electrónicos, por lo cual estaba
seguro de que la carrera iba a ser buena para nosotros. En el arranque
logré colarme al séptimo lugar, y de ahí en
adelante traté de apretar poco a poco a los que estaban enfrente.
Primero hubo un contacto de algún coche con Eugenio Martín
del Campo, y ganamos dos lugares, después Xavier Lamadrid
me tocó medio a la mala y me pasó pero después
solito se paso en una frenada y recuperé mi lugar, quedaban
Roberto Fernández e Iván Ramos enfrente, aparte de
Horacio Richards que estaba un poco más adelantado, conforme
pasó la carrera pude pasar a los dos, pero ya era tarde para
poder pasar a Horacio, quien llevaba una considerable ventaja que
fue difícil de descontar y terminamos la carrera en segundo...
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Después de una muy buena carrera, vendría
la sorpresa, pues nuestro coche al igual que dos más, no
pasaba la revisión técnica. La razón fue el
límite de camber permitido por el reglamento en una de las
llantas traseras el cual estaba excedido y por lo tanto nos quedamos
sin puntos. Esto fue un error costoso para el equipo de mecánicos,
que se dice ignoraban ese punto del reglamento, pero en fin lo hecho,
hecho esta y me quedo con un buen sabor de boca por la carrera y
con la experiencia de una carrera muy divertida.
Faltan 6 carrera en el calendario 2003 del Campeonato de la Clio
Cup, siendo nuestro siguiente compromiso en el Autódromo
de Zacatecas, con una dura pelea por la primera posición
ya que nos encontramos al frente de la tabla general empatados con
Iván Ramos.
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| Gracias
y nos vemos en Zacatecas...
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José
Antonio Garfias
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