Las carreras de Long Beach y Texas

Estimados amigos y amigas de SporCar.com

La carrera de Long Beach pintaba muy bien, puesto que habíamos entrenado en Phoenix dos días y me sirvieron mucho para acoplarme mas al coche, al equipo y a mi ingeniero puesto que es la primera ves que entrenaba con Pac West.

Logramos la pole lo cual me hizo sentir muy feliz, ya que en Long Beach es difícil rebasar y salir adelante ayudaría mucho. La carrera fue diferente ya que la verdad cometimos un grave error que fue salir a la carrera con la configuración de High Downforce, que nos hacia 15 millas mas lento en la recta principal, y pues en fin la historia ya la conocen termine en 4to lugar y un poco decepcionado, pero en fin fue una decisión que en ese momento tanto los ingenieros como yo pensábamos que era la correcta.

Antes de la carrera de Dallas entrenamos en Kansas City, que es una pista de milla y media y con unas instalaciones muy espectaculares.

La carrera de Dallas fue muy competida, en las prácticas fuimos constantemente los mas rápidos, pero en la calificación nadie sabe que pasó, los coches de Wheldon, mi coequipero, y el mío fueron mas lentos medio segundo de lo que habíamos rodado el fin de semana.

Califiqué en sexto lo cual realmente no importa mucho ya que en este tipo de pista todo el tiempo vas a fondo y cortándote el aire con los demás pilotos. La primera amarilla se presentó cuando tocaron Wheldon y Bell y ninguno pudo continuar.

En ese momento me encontraba en segundo lugar pero me que sin caja de velocidades y la única que servia era quinta, lo cual fue desesperante ya que sabía que me iban a pasar todos en el rearranque, y así fue pero afortunadamente me recupere rápidamente y me encontraba en 3ro en la última vuelta cuando desafortunadamente Rudy me toca con su llanta delantera derecha a mi llanta delantera izquierda y a esa velocidad cualquier golpesito, pues hace que pierdas el control de el coche y desafortunadamente acabamos en la barda, pero lo bueno que sin consequencias ya que fue un golpe muy duro y yo sobretodo me asuste porque Rudy me hizo sandwich entre su auto y la barda.

Lo primero que hice cuando baje de el auto fue preguntarle a Rudy si se encontraba bien, ya que lo considero un muy buen amigo mío y lo estimo mucho, y pues la verdad si te preocupa mas cuando es un amigo tuyo el que tiene un accidente, mis respetos a los chasises Lola ya que soportaron el golpe a la perfección.

En estos días he leído declaraciones de Gustavo del Campo en los periódicos, que no se me hacen justas le llame a Terry Dale, el comisario de pista de Indy Lights, me dijo que de ninguna manera esoy o estaba en observación que iba a revisar el video de la carrera de Dallas y que iba a analizar detalladamente toda la carrera, y no particularmente el accidente de Rudy Junco conmigo.

Así que no me parece correcto que el Sr. del Campo diga ese tipo de cosas, como también de que yo cause un accidente en Long Beach, lo cual me parece insólito ya que nunca estuve involucrado en ningún tipo de accidente. Yo por este medio invito a mi amigo Rudy y a todos los mexicanos que estamos corriendo en Indy Lights a que trabajemos juntos y a que nos ayudemos mutauamente para que cualquiera de nosotros pueda ganar, yo les aseguro que a cualquiera de los que estamos ahí nos daría mucho gusto que otro mexicano fuera campeón, claro que a todos nos gustaría ser nosotros mismos porque somos gente competitiva pero si no pudiera ser yo me gustaría que fuera otro mexicano.

El Sr del Campo dice que me encuentro en un momento difícil de mi carrera, yo les aseguro que es el mejor momento por el que he pasado , tengo el apoyo de empresas como JUGOS DEL VALLE, CORONA TELEVISA, AKRON Y TELMEX, todos ellos con la mira puesta en CART para el año que entra, me encuentro en 3er lugar de el Campeonato y estoy con Pac West un equipaso que también me da todo su apoyo.

Pero parece que el Sr del Campo ya no se acuerda cuando Derek Higgins me choco en la final de la Fórmula 3000 y también dijo que había sido mi culpa, y después cuando trabajamos juntos en GO me reconoció que Derek me había chocado a la mala y que Derek tenía la culpa, en las carreras suceden accidentes pero me atrevo a decir que ni Rudy ni yo queríamos chocar el uno contra el otro y menos a esa velocidad. Hasta la vista y buena suerte.

Sigamos acelerando juntos !!!

Su Amigo

Mario Domínguez