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Hola
amigos de Sporcar!
Un placer poder compartir con ustedes mi experiencia
en una nueva categoría como los Stock Cars.
Fue una sorpresa el haber arrancado en el Trióvalo de Guadalajara
que tantos recuerdos y buenas experiencias me ha dejado. Digo sorpresa
porque aunque ya se había anunciado que estaría corriendo
con el equipo BRT (Bracho Racing Team), unos días antes de
la carrera no se habían concretado los famosos patrocinadores
y eso iba a complicar toda la operación del equipo. Pero
gracias al entusiasmo del equipo, a Francisco Sapien y sobretodo
al ímpetu de Julio Bracho, se logró concretar un patrocinio
2 días antes de la carrera. Así es que todo cambió
en un abrir y cerrar de ojos y partimos hacia Guadalajara el viernes
en la madrugada.
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La
preparación del auto tuvo que ser más rápida
porque había cambios en el reglamento. El viernes lo dedicamos
completamente a esos cambios y hacer el examen médico necesario.
El día fue largo porque teníamos que afinar puntos
de la revisión técnica por parte de SELCA para poder
salir a rodar en el primer entrenamiento.
El equipo a cargo de Carlos Soberanis logró
terminar el auto y pasar la última revisión técnica
para poder salir a la pista a conocer más a fondo el auto
y poder estar en los tiempos de carrera. Tuvimos que hacer cambios
en la puesta a punto del chasis pero fue interesante y sobretodo
divertido conocer más el coche. Ya que yo tengo más
experiencia en autos de tracción delantera como lo son los
Clío, así como en autos Formula 3, fue interesante
ver las diferencias, sobretodo en la tracción y claro la
potencia de los Stock Cars.
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Algo que quisiera recalcar
es la gran trascendencia desempeño que tienen los Clío
Cup porque son una categoría internacional y sobretodo
el manejo es distinto pero muy divertido y hay que ser muy
finos en el volante para poder aprovechar la potencia y el
torque que tienen estos autos. Es una categoría que
voy a extrañar, pero espero que podamos encontrar el
apoyo y, por qué no, combinar las 2 categorías.
¡No cabe duda recordar es vivir!
Regresando a los entrenamientos del sábado, no pude
salir a calificar porque decidimos cambiar por completo la
puesta a punto del chasis y eso nos retraso un poco. Optamos
por salir al Happy Hour para acoplarnos más al auto
y ver si funcionarían los cambios. Vimos que los cambios
eran buenos, pero faltaba un poco más para lograr estar
competitivos y poder hacer una buena carrera, ya que iba a
arrancar desde atrás por no haber salido al tiempo
de calificación.
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Domingo
Carrera a 111 vueltas y tenía que
acostumbrarme a un reglamento totalmente diferente con el
que yo acostumbraba correr, muchas más vueltas y
por supuesto tener en mente que había que tener paciencia
por ser una carrera de estrategia. Mi objetivo era terminar
la carrera y no arriesgar el auto. Hacer una carrera sumamente
inteligente porque teníamos que evitar contactos
y accidentes ya que éramos 35 autos en el trióvalo.
La arrancada fue buena y logré rebasar algunos autos.
Todo marchaba muy bien pero fue una carrera complicada por
tantos accidentes y tenías que estar muy pendiente
para no cometer errores.
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Las 2 paradas de pits las hicimos con muy
buen tiempo y logramos estar en la misma vuelta de líder.
Solo en una de las paradas tuvimos que pasar el límite
de velocidad pero fue en bandera amarilla y tuve que ponerme
en la última posición nuevamente. Logré
estar en 16vo. creo que hubiera sido una extraordinaria
competencia. pero a la mitad de ella, tuve un incidente
de carrera con otro piloto y eso me dejó relegada.
Otro problema fue el frente del auto (el carenado) que se
cayó un poco y el motor empezó a calentarse
casi al final de la competencia en la última bandera
amarilla.
Decidimos entrar a pits y quitar el frente para enfriar
el motor. Logramos salir otra vez pero una manguera se reventó
y ya no pude continuar. Al motor no le pasó nada
pero ya era el final de la competencia. Logré terminar
19.
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Quiero agradecerle la confianza a todo el equipo
BRT por el gran trabajo que hicimos en conjunto, al apoyo de Julio
Bracho que estuvo en todo momento conmigo, así como la confianza
y apoyo de Francisco Sapien.
Espero verlos en Zacatecas. Aún estamos en espera de resolver
los patrocinadores. Sólo resta trabajar muy fuerte para ir
avanzando y estar competitivos.
Visiten próximamente: www.brachoracingteam.com
GRACIAS POR SU APOYO
RECUERDEN: SI LO PUEDES SOÑAR, LO PUEDES LOGRAR.
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Leslie
González Kennedy
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