Ahora se necesitan mucho más cosas que hace 20 años o más, por ejemplo los patrocinadores son claves para contar con el dinero necesario para tener a los mejores ingenieros, a los mejores mecánicos y el mejor coche para que con estos elementos y la preparación física y mental del piloto pueda concluir con la bandera de cuadros blancos y negros.

PComo piloto ya no sólo eres el que se sube al coche, también tienes que tener una presencia en los medios, saber hablar en público y buscar cómo llegar más alto con diferentes equipos y patrocinadores, se dice fácil pero lleva mucho tiempo, trabajo y dedicación poder lograrlo.

La tecnología ha ayudado a que los coches sean más rápidos y seguros pero también a que los aficionados sigan más de cerca las carreras, aquí en Sporcar se puede seguir en tiempo real vuelta a vuelta las carreras nacionales y en conjunto con la televisión nos dan la información necesaria para saber que es lo que está pasando aun cuando no se pueda asistir físicamente a las carreras.

Las estrategias en los Pits son vitales, ya que se puede ganar una carrera o perder dependiendo de la vuelta en la que se pare, el tiempo que se tarden en cambiar llantas o ponerle gasolina y si es en bandera verde o amarilla. No en todas las categorías hay paradas en pits, por ejemplo en la Formula Renault las carreras son de 30 minutos y la puesta a punto del coche es distinta ya que si se desgastan las llantas más de lo debido no afecta tanto por lo corto de la carrera, pero el coche debe de estar al límite los 30 minutos.