El Sábado eran entrenamientos oficiales y en el primero me coloqué en 4° lugar muy cerca del primero por lo que decidí hacerle unos cambios al coche para el segundo entrenamiento, ya que la categoría es sumamente pareja y competitiva quería estar más adelante, y los cambios no funcionaron muy bien. Era la hora de la calificación y me regresé a como empezamos el día y me coloque en 8° a tan sólo 3 décimas del primero, no me preocupé mucho ya sabía que el desgaste de las llantas era clave y si apretaba desde el principio de la carrera las llantas no iban a durar.

Me puse a revisar el coche a detalle y me encontré con que había unas cosas en la alineación que no estaban bien por lo que las arreglé junto con los mecánicos y como teníamos una prueba más la cual era el Warm up, tomamos el riesgo y funcionó el Domingo en la mañana al ser el segundo piloto más rápido.

Llegó la hora de la bandera verde y pasé un coche antes de la primera curva pero decidí aflojar el ritmo para conservar las llantas y rápidamente perdí unas 5 posiciones y como en la vuelta 25 pensaba apretar el ritmo, y de pronto llego una bandera amarilla la cual me ayudó a acercarme a los coches de enfrente ya que tenían una ventaja de más de media pista sobre mí, en cuanto dieron la verde alrededor de la vuelta 33 rearranqué con todo mi coche, estaba perfecto, tenía las presiones correctas y podía tener un ritmo muy rápido, empecé a pasar un coche por vuelta y de pronto ya estaba en 3° analicé muy bien en donde pasar al segundo lugar y lo logré, sólo quedaba Hugo Oliveras y en 2 vueltas me acerqué a él y salí mejor colocado y más rápido de la curva 3 y al llegar a la uno lo pasé, a la vuelta siguiente salio la bandera blanca y la que siguió fue la de cuadros la cual pasé en primer lugar.