| Hola
amigos de SporCar.com! |
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Con
el gusto de siempre, les quiero contar mis experiencias en las últimas
dos carreras así como el balance de la temporada.
Mid
Ohio fue una carrera difícil desde los entrenamientos y calificaciones,
debido a que mi coche se encontraba en muy malas condiciones, por
ello me dieron otro. Al cual para la calificación le bajaron
la potencia del motor, cuando acabó la calificación
me pidieron una disculpa y lo dejaron como estaba originalmente.
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Para
la segunda calificación me coloqué en quinto lugar.
Llegó la hora de la arrancada y empezó a llover, se
retrasó un poco la carrera y salimos a dar 2 vueltas con
el pace car, dieron la bandera verde, junto con la amarilla, lo
que indica que no se puede rebasar y después de dos vueltas
más quitaron las amarillas y se dio la arrancada de nuevo,
la visibilidad era casi nula, es muy difícil manejar bajo
estas condiciones porque la estela de los coches de enfrente no
te deja ver los puntos de referencia, por lo que tienes que guiarte
con el foco rojo del coche de adelante, fue algo nuevo para mi.
Tratando de rebasar a Memo y por no pegarle me di un trompo y regresé
a la pista en la media tabla, logré pasar a 2 coches y para
la segunda vuelta uno de los coche de atrás me pego en la
curva 1 y ocasionó que me trompeara de nuevo y me quedé
en la trampa de arena, se tardaron 2 vueltas en sacarme y terminé
la carrera en la posición 15, desafortunadamente no fue un
día bueno aunque hice una de las vueltas más rápidas
de la carrera, lo que me hubiera colocado en una buena posición
y con buenos puntos para el campeonato.
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Después vino Montreal, una de las pistas más
padres que he corrido, un circuito de F1. Durante todo el fin de
semana mi ingeniero Alberto Lozano, mi mecánico Anthony y
yo, luchamos con el coche para lograr una puesta apunto con la cual
pudiéramos ser competitivos, y no lo logramos por lo que
decidimos cambiar de coche para la carrera. Mi meta era llevarme
el quinto lugar del campeonato buscando una buena posición.
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Llegó
la arrancada y no tardé en superar a dos autos que se
encontraban delante del mío y me coloqué en sexto,
guardando ese lugar conseguía el quinto lugar del campeonato,
pero de pronto vi que los coches de atrás eran mucho
más rápidos que yo por lo que sostuve un duelo
muy interesante primero con Nelson, después con Durán
y al último con Friselle, no tenia mucho que hacer, había
que tratar hasta el final para ver que pasaba con los puntos
del campeonato, y así fue el duelo, no dejó de
ser intenso hasta que faltando 3 vueltas para el final Friselle
con el cual estaba peleando el 5 lugar del campeonato, decidió
en la curva 1 pegarme por atrás ocasionando que me trompeara
y sin poder corregir el coche ya que este voló pegue
con la barrera de llantas. |
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Con dos años corriendo Formulas, les puedo decir que he aprendido
mucho ya no solo manejo el formula sino que ahora lo domino y aunque
me faltan muchas cosas por aprender, invariablemente en el lugar que
esté trato de ser protagonista, y gracias al apoyo de mis patrocinadores
GIGANTE, MIKEL´S, Santé, Roshfrans, LNB, Seman Baker,
Office Depot, Offic, en un futuro voy a triunfar poniendo el nombre
de México y mis patrocinadores en lo más alto. |
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Estoy en pláticas con mis patrocinadores para
estar en una categoría superior y que tanto el equipo como
yo trabajemos en conjunto, por una meta en común, ya sea
en EUA o en Europa.
Por último quiero agradecer a mi familia por el apoyo incondicional
y a mi ingeniero Alberto Lozano.
Gracias a todos los que leen mis columnas y están al pendiente
de mis resultados, se despide de ustedes su amigo.
Germán Quiroga |
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Germán
Quiroga
Correo electrónico:
gerspeed@hotmail.com
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