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Hola
amigos de SporCar!
Antes
que nada quiero felicitar a mi compañero de equipo Michel
Jourdain por su primer lugar, y con esto ser líder en el
campeonato en la serie de los Champ Car en el óvalo de
una milla de Milwaukee.
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Estoy
muy contento por la carrera de Milwaukee, en la cual aprendí
muchas cosas nuevas, llevé un excelente ingeniero ( Alberto
Lozano ) el cual desde los primeros entrenamientos del miércoles
trabajó en comunicación conmigo, estuvimos bastante
competitivos en los entrenamientos y mi coche Gigante Barber Dodge
Pro se sentía muy bien, Beto estaba entendiendo el coche, las
reglas y aprendiendo junto conmigo las reacciones del coche, ya que
es el primer coche que me toca en la categoría que reacciona
a los cambios. |
El
jueves por la tarde hicimos un muy buen tiempo el cual si llovía
el viernes nos quedábamos en el tercer lugar para la arrancada
pero no fue así y a pocos minutos del primer entrenamiento
del viernes dejó de llover, la pista logró secarse
y salimos a cuidar el coche para ajustarlo y saber en cuantas vueltas
llegábamos a los tiempos. El resultado fue que en 5 vueltas
nos colocamos en la primera posición lo cual nos dio mucha
confianza, en ese momento se tomó la decisión de guardar
llantas, pero al final de la sesión, los demás pilotos
superaron mi tiempo con menos gasolina en los coches, lo cual me
colocó en el 5 puesto pero mi tiempo
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del
día anterior seguía siendo el tercero más rápido,
llegó la hora de la calificación y un error me mandó
a la posición 11, cosa que nos dolió mucho por la dificultad
de rebasar un coche, nunca me había costado tanto trabajo,
pero mi coche Gigante Barber Dodge Pro reaccionaba bastante bien para
la carrera lo cual nos dio confianza tanto a Beto como a mi. |
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El
sábado me sentía muy bien, el frío era impresionante,
ya que estábamos alrededor de los 5 grados centígrados,
tuvimos una junta de pilotos en la mañana y salimos al Warm
Up, calenté las llantas de mi Gigante Barber Dodge Pro y
logré una vuelta rápida, la cual nos colocó
en la primera posición y me metí a los pits. Beto
hizo un cambio y salí a probarlo dos vueltas regresé
a pits y hubo otro cambio, lo probé unas dos vueltas más
y me metí, para este tiempo ya habían mejorado mi
vuelta pero no era de preocuparse porque lo que queríamos
era un coche rápido y constante para la carrera y no uno
que fuera rápido una sola vuelta y así nos colocamos
al final de la calificación en la onceava posición
a tan sólo 1.5 décimas del mejor piloto.
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Llegó
el tiempo de la arrancada, salimos en la posición 11 y en
la primera vuelta pasé un auto y en la segunda vuelta éramos
3 coches peleando la posición, uno se quedo al entrar a la
curva y en la siguiente entrada logré pasar al otro, y de
esta manera pasé al octavo puesto, en ese momento apareció
la primera bandera amarrilla, en la rearrancada alcancé al
piloto que estaba enfrente de mi, el cual era Dan DiLeo que actualmente
ocupa el 3 lugar del campeonato y me fui por fuera durante una vuelta
completa respetándole le línea a DiLeo, eso me valió
muchos comentarios positivos después de la carrera, no lo
alcance a pasar y decidí intentarlo por dentro, le metí
la mitad del coche en la curva 3 y 4 y en la 1 donde quería
pasarlo me cerró la puerta y nos tocamos cosa muy delicada
porque los óvalos no perdonan los errores y menos los toques,
pero gracias a Dios no pasó nada y desde ese momento intente
presionarlo para que cometiera un error ya que del 3 al 8 no había
ni un metro de distancia entre coches y lo parejo de estos hacia
imposible el rebase.
Memo
Rojas se encontraba dos lugares delante de mi y el coche de
adelante de él cometió un error y toco la pared
yo pensé que era excelente oportunidad pero el único
que alcanzó a pasar fue él, puse presión
sobre DiLeo y para mi mala suerte no llegó el error,
pero ya llegarán otras carreras donde tenga la oportunidad,
ya que me siento más confiado y competitivo que las
carreras pasadas.
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Acabando la carrera me despedí de mi mecánico
y me fui rápidamente al aeropuerto de Chicago el cual
queda a una hora y media, para salir a México porque
al día siguiente corría en Veracruz. Me dio
mucha tristeza no poder ver y apoyar a mis compañeros
de la Atlantic y de los Champ Car. Aterrizando el avión
le llamé a mi Mamá para saber como habían
acabado y me dio la excelente noticia de que Michel había
ganado. Llegué a mi casa a la 1 de la mañana
me puse a hacer cuentas para saber en que lugar del campeonato
estaba y avance otra posición ya estoy en sexto y vamos
para adelante.
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A
las 7 de la mañana salió mi vuelo a Veracruz y a las
8:15 me subí a mi Neon de Mopar para el Warm Up para ajustar
un poco más el coche en el que Piero había trabajado
y calificado el Sábado en la octava posición y lo
puse en primer lugar rompiendo los tiempos más rápidos
del fin de semana luego me subí a la pick up y estaba en
segundo lugar, esto me hizo sentir bien para la carrera.
Arranqué el Neon en octavo y para la primera curva ya estaba
en séptimo, me costó mucho trabajo pasar a Gerardo
Sanz y hasta ahí llegue porque hubo muchas banderas amarillas,
pero estaba seguro de que Piero podía llegar al podio y así
lo hizo, llegamos en tercer lugar, yo creo que después de
todo fue un buen resultado, en la pick up arranqué en último
porque no califiqué y para la vuelta cinco ya estaba en sexto,
Jorge Amin que venía en quinto en ese momento se despistó
y tuve un duelo durante unas vueltas muy interesante con las 2 camionetas
que tenia enfrente, logré pasarlas y llegué a ubicarme
en la tercera posición, ya nada más me faltaban los
hermanos Pardo que venían 1 y 2, y por apretar tanto se degradó
mucho mi camioneta y me alcanzó mi coequipero y en la salida
de la curva dos me pasó, para terminar la carrera en cuarto.
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Después
de estos últimos 5 días que pasé disfrutando
de hacer lo que más me gusta, correr coches, llegó el
momento de descansar.
No
se olviden de verme en acción en la Barber Dodge a través
de Speed Channel el sábado 21 de junio y mi actuación
con el Team Mopar por Fox Sports, ambas carreras están por
confirmar su transmisión.
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Gracias
y nos vemos en la próxima
Germán Quiroga
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Germán
Quiroga
Correo electrónico:
gerspeed@hotmail.com
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