Nuevos
horizontes en la Fórmula Renault
Hola
Amigos de SporCar.com!
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Hola
Amigos de SporCar.com!
Es un gusto
en comentarte de lo que me está aconteciendo dentro del
deporte motor. Como te decía tiempo atrás, al inicio
de este año desarrollamos un programa de competición
para seguir activos ya sea el continuar en el extranjero, o retornar
a nuestro país; cosa que así se nos dio al participar
con nuestro propio equipo el Fenix Motorsport en la categoría
Formula Renault 2000 en México.
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La
semana pasada desde el inicio tuve mucho trabajo por hacer, debido
a que se me presentó la oportunidad de disputar una carrera
en este mismo tipo de monoplazas, pero en un diferente escenario
y pista teniendo que desplazarme a la ciudad de Montreal en Canadá.
Te diré que desde un principio estaba más que entusiasmado,
por el hecho de que se trataba de competir en el evento del Grand
Prix Air Canadá de Formula 1, siendo dos competencias destinadas
para la Formula Renault 2000 a disputarse sobre el circuito Gilles
Villeneuve, nombrado así en memoria de este inolvidable piloto
que por su audacia en su estilo de manejo y temeridad, al paso de
los años se ha transformado para los fanáticos en
una leyenda. |
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Estando por breve
tiempo en esta hermosa ciudad, después de un largo viaje, me
trasladé con mi equipo de ingenieros y mecánicos a Ile
Notre-Dame (Isla de nuestra señora) que se ubica a un costado
del Río San Lorenzo, para incorporarme al equipo Powerslide Motorsport
y empezar a preparar el auto e iniciar el día siguiente con el
desarrollo de las prácticas. El primer día las condiciones
del clima se presentaron con fuertes vientos, además del frío
por lo que se presagiaba la presencia de la lluvia para el fin de semana.
En la
ronda # 3 que se disputó el sábado, no tuvimos mucha suerte
debido a que justo antes del comienzo cayó de manera inesperada
la lluvia y estando con neumáticos de seco, los oficiales de pista
dieron la orden de arrancar la carrera bajo estas condiciones teniendo
que ir a la zona de pits para hacer el cambio a los neumáticos
especiales para mojado. Fue un comienzo muy complicado, a pesar de que
el auto que manejé es el mismo, en la primera curva que se llegaba
a gran velocidad, varios pilotos tuvimos que hacer una fuerte frenada,
debido a que este sector tenía mucha agua y en vez de girar a la
derecha el auto tendió a acuaplanar siendo difícil de controlarlo.
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La
situación cambio bastante al día siguiente, el clima
mejoró pasando a ser soleado; por lo que la ronda # 4 se
realizó sin contratiempos. El equipo trabajó fuerte
para dejar el auto a punto, me sentía confiado de hacer una
buena carrera, aun que por reglamento tendríamos que salir
desde atrás. Realicé una buena arrancada, ya que por
ser la distancia a 15 vueltas y ser 31 pilotos en pista , me tuve
que emplear a fondo de acuerdo a la estrategia a emplear que al
final resultó mejor de lo que esperábamos.
Fue
una bonita experiencia, la que nos ha permitido adquirir una mayor
experiencia que nos ayudará en las próximas competencias,
además de ser un buen logró el haber conseguido nuestro
primer punto en la competitiva categoría de la North American
Fran-Am 2000 Pro Championship Series. Me siento satisfecho y orgulloso,
agradeciendo a su ves el apoyo de Allen Berg por haber estructurado
el equipo en tan corto tiempo y gracias a la labor en conjunto de
todos nosotros, me ha llevado a realizar un gran sueño de
competir dentro del programa de carreras preliminar a la Formula
1.
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Nos
vemos, hasta la próxima.
Su
amigo,
Eduardo Figueroa
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