Testing de Scuadra
Fortia con el nuevo Swift 014.a
Hola Amigos
de SporCar.com!
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Me da
mucho gusto saludarlos. El equipo Scuadra Fortia ha vuelto
a regresar a las pistas; no te imaginas la emoción
que he sentido al manejar el Swift 014.a, y la información
que la gente de Toyota ha ido recopilando a través
de nuestro programa de ensayos de pretemporada a probado
ser de mucha valía, al lograr una mejor confiabilidad
y resistencia en la planta de poder japonesa, que este año
dará mucho de que hablar en las series que participarán.
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El
primer día nos trasladamos al circuito californiano
de Buttonwillow, donde desde hace dos meses se ha convertido
en la pista de pruebas y de verificación de los componentes
del nuevo monoplaza, pero desafortunadamente las condiciones
del clima han jugado un papel preponderante debido a las bajas
temperaturas que no solo a nosotros, sino que a los demás
equipos también han sido un factor en contra.
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El
trabajo desde que arribamos al circuito fue muy intenso. Al
momento en que llego el equipo de transporte, de inmediato
el equipo organizó todo como si fuera un fin de semana
de carreras, ya que sabíamos que serían los
entrenamientos más importantes porque haríamos
el chequeo de cada uno de los componentes, después
de que este mismo auto # 86 Aviacsa/Standox/Maizoro/Mexport
(Toyota-Swift) estuvo sometido a estudio en el laboratorio
de pruebas.
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Las primeras vueltas que rodé fueron de adaptarme y
sentir la respuesta del motor Toyota al momento de entrar
y salir de las cuervas, debido a que como es un circuito muy
demandante y sinuoso con algunas rectas, la aceleración
es importante para lograr una buena velocidad que finalmente
se traduce en obtener un buen tiempo. En gran parte de las
prácticas estuvimos probando varios tipos de amortiguadores,
por lo que cada ves que entraba a la zona de pits, les pedía
a los mecánicos el cambiar por un compuesto mas suave
o duro, además de hacer ajustes en la aerodinámica
y así como de mover la altura de auto. Esto tiene como
fin, el encontrar el balance correcto que dependerá
en mucho en la manera de comportarse el auto sobre la pista,
y por la información recabada serán muy útiles
para nuestro primer compromiso que tendremos en la pista del
Fundidora Park.
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En
estos ensayos un nuevo piloto tuvo la oportunidad de probar
para Scuadra Fortia, se trata del holandés Sepp Koster
quien el año pasado compitió con el equipo Michael
Shank Racing. A pesar de su juventud, tiene buena experiencia
al haber sido uno de los llamados graduados de la categoría
Barber Dodge Pro Series. Me dio mucho gusto la elección
que hizo Allen Berg (nuestro director de equipo), porque en
su primer contacto, realizó un buen trabajo al aportar
datos importantes a los ingenieros además que fue muy
rápido; también en otros aspectos logramos avanzar
bastante, al probar el día siguiente un nuevo motor
(de especial configuración) que el equipo Scuadra Fortia
ha estado desarrollando para la gente de Toyota, al ponerle
tanto yo, como Waldemar Coronas muchas millas teniendo a su
ves buenos resultados.
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Este
domingo también tendré más emociones
y mucho de que sentirme orgulloso. Como estarás enterado,
la categoría Champ Car World Series (anteriormente
llamada Serie CART), inicia sus competencias al entrar en
acción varios de nuestros compatriotas mexicanos,
y donde espero que muy pronto pueda unirme a ellos. Le deseo
la mejor de las suertes a mis amigos Adrián Fernández,
Michel Jourdain Jr., Mario Domínguez, Rodolfo Lavín
(que fue un buen rival en la Toyota/Atlantic), y también
a Roberto González. Sería muy bonito ver en
San Petesburgo (Florida) ondear la Bandera Mexicana en la
parte más alta del podium de vencedores!.
Nos vemos, hasta la próxima.
Tu amigo,
Eduardo Figueroa
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