El tiempo suele ayudar al paso de las verdades, aunque no siempre tan rápido. Luego de mi artículo titulado Esplendor y caída de la F3 sudam, una agresiva respuesta de Ricardo Pallero y mi contestación a la misma, vino la carrera de Fortaleza, Brasil, para poner claridad y darme sólidos argumentos de razón. Primero, reproduzco y envío la nota que me mandaron los pilotos firmantes de la categoría:

CARTA ABERTA À:
Confederação Sul Americana de Automobilismo
CODASUR Confederação Brasileira de Automobilismo
CBA Federação Internacional de Automobilismo FIA

O egoísmo, à megalomania, o oportunismo e má fé, são características que estão presentes na personalidade de alguns homens desde o surgimento da humanidade, ainda em sua fase primitiva. Em função desses desvios, e da personalidade doentia de alguns poucos homens, a humanidade já vivenciou os mais violentos atentados da sua história. Ainda no inicio da era cristã, a condenação e a morte de Cristo é a maior referência para o povo Católico em todo o mundo. Motivado por estes sentimentos mesquinhos Caim matou Abel. Nas sociedades contemporâneas as duas guerras mundiais são exemplos de autofagia social. Diante dessa realidade, fica claro que homens possuidores de tão terríveis sentimentos permeiam todos os seguimentos da sociedade, e motivados por sua bestialidade são capazes de tudo para atingir seus objetivos ainda que isso resulte em grandes prejuízos para a maioria. No esporte, essa realidade, lamentavelmente não é diferente. Os exemplos de desonestidade e de má fé são diariamente denunciados pela imprensa, sempre acompanhados das PUNIÇÕES CORRESPONDENTES.

Agora mesmo, nós pilotos de Fórmula-3, participantes do campeonato Sul Americano da categoria, estamos vivenciando o dessabor amargo e constrangedor do oportunismo e da má fé, praticados pela equipe Piquet Sports, onde o seu piloto é instrumento da manipulação, do egoísmo e da falta de escrúpulos do seu pai, Nelson Piquet, diretor geral da equipe. Com o registro publico em um jornal e em uma emissora de televIsão de Fortaleza, o regulamento do campeonato foi descumprido e burlado pela referida equipe num desrespeito a nós pilotos e chefes de equipes, e numa afronta a todas entidades e autoridades esportivas do automobilismo, nacional e internacional, que existem exatamente para coibir esse tipo comportamento, e até agora nenhuma medida punitiva foi tomada.

PERGUNTAMOS ATÉ QUANDO VAI PERDURAR ESSE ESTADO DE OMISSÃO? Os dirigentes das entidades do automobilismo nacional e internacional sabem que a passividade e a complacência com esse tipo de atitude e comportamento da Piquet Sports, mais do que destruir os nossos sonhos de um dia nos tornarmos pilotos profissionais e galgarmos as categorias mais evoluídas desse esporte, está destruindo o maior valor que deve ter qualquer modalidade esportiva, que é a sua credibilidade, e é contra isso que queremos aqui, MANIFESTAR O NOSSO PROTESTO E O NOSSO DESAGRAVO A TUDO O QUE ESTÁ ACONTECENDO, POIS SE UMA ATITUDE REPARADORA NÃO FOR IMEDIATAMENTE ANUNCIADA ESTAREMOS TODOS HUMILHADOS E DESMORALIZADOS DIANTE DO MUNDO AUTOMOBILÍSTICO.

Confiamos na competência, no bom senso e na honestidade das autoridades esportivas do automobilismo nacional e internacional, no sentido de reparar esses erros e repor a verdade, fazendo cumprir o que determina o regulamento, em nome do que para nós, é mais importante do que as vaidades, a falta de escrúpulos, e os objetivos individuais, que são o automobilismo e a nossa categoria. Subscrevem os pilotos da Formula-3 Sul Americana, participantes das etapas de Fortaleza-CE. Agosto 18 2002 Ângelo Serafim, Bruno Bari, Daniel Lancaster, Daniel Scandian, Duda Azevedo, Henrique Favoretto, Hybernon Cysne, Jaime Câmara Neto, Paulo Salustiano, Rodrigo Ribeiro, Thiago Medeiros, Wagner Ebrahim y Zeca Cardoso . Corolarios: ¿ Quién tenía razón, Ricardo Pallero o Eduardo Colazo ? ¿ Quién puede negar el esplendor que tuvo la categoría en sus mejores años cuando se ganó consideración internacional por mérito propio y hoy quién puede negar la caída de la misma categoría que, para mantener su "chapa" de sudamericana, aprovecha el enorme esfuerzo personal y familiar de dos pilotos argentinos que ni siquiera pueden ir a todas las fechas ? ¿ Quién puede negar el deterioro de una categoría que, en su tierra y con su gente, provoca semejantes sospechas como las señaladas en la nota de los pilotos que reproduzco ? Me preguntaba Pallero por qué Nelson Piquet, un ex tricampeón del mundo tenía a su hijo en esta categoría pudiendo hacerlo en cualquier otra parte del mundo.

Los hechos le han dado la respuesta: Los métodos que viene aplicando el equipo de Piquet desde el año pasado y en esta temporada, aquí con total impunidad, en Inglaterra, Alemania, Francia, Italia o Japón le hubieran costado la cabeza al "baby". Ninguna categoría del mundo es levantada solamente por los periodistas que ven su lado bueno ni tampoco destrozada por los que ven el lado malo. Toda moneda tiene dos caras y hay que animarse a verlas a ambas y a saber respetarlas. Solo en un marco de respeto se logran las buenas realizaciones. Por último, sigo creyendo que Nelsinho Piquet puede ser un piloto con destino de grandeza, incluída la F1, pero estimo que todo esto deberá servirle de experiencia para su futuro.

Eduardo Colazo

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