El día dos nos llevó por siete etapas de velocidad por una zona que, por fortuna para nosotros los rallistas, tiene lo que parecen ser ranchos y granjas y la carretera va entre esos límites, con curvas a 90 grados, dándole interés al evento, ya que toda esa zona de nuestro país es plana y las carreteras, en su mayoría, son prácticamente rectas ó con curvas muy suaves. De hecho esta zona de curvas salvó mi concepto: "del Golfo al Pacifico" pues sin estos tramos de curvas, el día dos hubiera sido sin interés y lo hubiera tenido que deshechar, es decir, no hubiera podido arrancar de Playa Bagdad, sino mas al interior del país.

Como siempre, se pudo apreciar la eficiencia y el invaluable apoyo de la Policía Federal de Caminos (ahora PFP), conformado por un equipo de ocho oficiales y cuatro patrullas para apoyar, durante todo el recorrido, al Desafío de la Frontera en las carreteras nacionales, bajo la experimentada coordinación del Comandante Julio Tovar. Los Federales llegan a las etapas de velocidad con anticipación a los competidores para reunirse con la policía local (Estatal ó Municipal, coordinados todos previamente). Minutos antes del inicio de la etapa de velocidad, cierran el tránsito al público desde el principio al fin ese tramo de carretera (algo así como 20 ó 30 Kmts.) así como los cruces con otras carreteras, etc. A cualquier auto ó camión que circule por la etapa, las patrullas y/o nuestros autos insignias, les solicitan estacionarse y disfrutar del paso de los autos. Después de varios recorridos de la Federal y de autos insignias de nuestra organización, verificando que esa etapa esté "limpia y asegurada", se da inicio a la competencia en esa zona, es decir, la etapa de velocidad ó cronometrada. Cuando uno recorre ese tramo al final, después de los competidores, se pueden ver autos y camiones "orillados" e inmediatamente después circulan normalmente. A las personas que mas se les pidió esperarnos, fueron veinte minutos.

Después cruzamos hacia los E.U. saliendo por Cd. Acuña y entrando por Del Río, Texas, para internarnos en territorio estadounidense. Ya en Fort Stockton encontramos un paisaje de otro tipo: Ferraris, Lambos, De Tomaso, Saalen, etc. Bueno, para que me entienda Ud., los 'Vettes eran como vochos. Y es que en ese fin de semana se corre el Big Bend Open Road Race, carrera en carretera que se organiza en ese país desde hace mas de diez años (bborr.com). y en la que yo había planeado y pactado participar con ellos pero por no presentarnos a "su" revisión técnica y de seguridad, no nos permitieron tomar parte aunque les solicité viajaran (cubriendo nosotros sus gastos) a N. Laredo y ahí efectuar la revisión dos días antes (sin comentarios).