Uno intenta ser optimista, pero tras la demostración de Michael Schumacher en 2004, mejor apostarle al realismo ahora que quedan menos de seis semanas efectivas para el GP de Australia, fecha inicial de la F1., los pronósticos están en su apogeo, pero creo que ya nadie habla de apostar contra el ‘Schuminator’, excepto Montoya. El colombiano dice que los otros equipos tendrán ventaja porque Ferrari empezará el año con un F2004B y no con un auto nuevo. Podría ser, pero yo no lo creo.

Probablemente ustedes lectores no lo recuerden, pero antes no se tenía que sacar un auto nuevo cada temporada. Jim Clark fue Bicampeón con un Lotus 25 que duró casi cuatro temporadas, y podría haber sido ‘Tetra con suerte. Fittipaldi y Hunt ganaron sobre el McLaren M23 que duró 5 temporadas; el Lotus 72 de 1970 seguía corriendo en 1975, con tres títulos en ese período. Mansell tuvo el Williams FW14 dos años y solamente Senna lo batió en el primero, pero en 1992 arrasó. Y el McLaren MP4-2 era el mismo auto aunque con letras distintas y sirvió cuatro exitosas temporadas la década pasada.

Ferrari no tendría por qué cambiar un chasis tan exitoso como el F2004, excepto por las alteraciones reglamentarias -trompa, alerón trasero, etc. Es más, si el auto domina como el año pasado, no cuenten con que realmente aparezca el F2005. No habría necesidad, y con el lujo de tener dos pistas propias pueden pulirlo hasta que sea mejor que la versión 2004B que usarán en las primeras cuatro fechas de este año. Deducirán que creo que Ferrari va a ganar en el 2005 conservando el invicto en lo del siglo y dando el octavo título a ’Schumi’.

¿Que queda, digo, aparte de orar para que no sea cierto mi pronóstico?

Pues saber si realmente el BAR fue flor de un año o se mantendrá segundo. Yo creo que no dan para otro subcampeonato. ¿Tendrá Renault finalmente el motor que su carrocería merece? Yo creo que tampoco va a suceder. ¿Quién será el que dispute el título a Ferrari? Pues Montoya y Kimi, que además tendrán probador los viernes, pues McLaren quedó quinto el año pasado y tiene derecho a ello. ¿Dónde quedará Williams? A la altura de sus pilotos, el bastante sobrevaluado Webber, y el subvaluado Heidfeld. ¿Y el resto? Sin esperanza y Toyota empezará a correr japoneses cuando tampoco puedan con el paquete. Me lo recuerdan en noviembre.

El rumor de la semana es que el grupo de inversionistas con verdadero dinero detrás del Autódromo Mantarraya de Cancún, son familiares de altos personajes del gobierno, específicamente de un hijastro del preciso. ¿Será?

© CEJV/SHRAC 2005