El porqué trataré de explicarlo ; Erwin desde siempre ha sido un competidor muy aguerrido dentro del auto de rallies y fuera de él , en muchas ocasiones ha defendido sus puntos de vista y expresado sus creencias hasta las últimas consecuencias , incluso ha llamado la atención de las autoridades deportivas en varias ocasiones acerca de las cosas o situaciones que no está de acuerdo no siempre de manera ortodoxa . En el pasado Rally celebrado en Taxco se le presentó una situación que ya es del dominio público , y en la cual se excedió en sus comentarios y actitudes hacia la CNRM y el comisario designado para el evento ; por esta razón la autoridad lo castigó con un evento sin competir , lo cual representaba no arrancar el Rally Tlaxcala .
Desde luego Erwin , Rafael Tellaeche y su equipo ejercieron su derecho a ser oídos por el Comité de Apelación y Arbitraje de la propia Comisión , con el fin de intentar se revocará la decisión tomada , dentro de los plazos que marca el código deportivo de la FEMAD . Desafortunadamente para Erwin y solo a él se le ratificó el castigo ; en este punto del proceso el afectado y su equipo podrían haber apelado la decisión comunicada y haber llevado el caso a otras instancias primero en la FEMAD , y después a la CODEME , como lo han hecho otros competidores sancionados en el pasado reciente , y de esta manera entrar en una espiral de juicios y descalificaciones interminables que acaban dañando a los propios competidores y a la autoridad .
Lejos de todo esto , y al menos así es como se aprecia desde nuestra perspectiva , el equipo MITSUBISHI y su Piloto deciden tomar el castigo impuesto aplicandolo al Rally Tlaxcala , quizas pensando que el siguiente evento sería el 24 horas , el Rally que todos quieren correr . Sin embargo como el auto y el navegante no estaban castigados , contratan a un piloto finlandés Yarkko Miettinen quien por coincidencias del destino estaba en México (País) para dar unos cursos de manejo en tierra a competidores del CMR. Esta decisión trajo por consecuencia un gran espectáculo ofrecido por el piloto finlandés en un gran duelo del que ya hablamos la semana pasada con Ricardo Triviño .
Fui testigo en toda esta historia que Erwin Richter estuvo muy cerca de todo esto , apoyando a su equipo y a sus compañeros del mismo , incluso en el servicio de la Ciudad de Apizaco , seleccionando conjuntamente el tipo de neumáticos y compartiendo información del clima con Triviño y Bernal así como con otros competidores , todo esto dentro del mayor deportivismo y profesionalismo . Felicidades .
