Cuando
una organización como la CNRM ó cualquiera otra
de cualesquiera índole, crea una serie de requisitos contenidos
en su reglamento, se hace con la gran finalidad de que los eventos
que atañen a la especialidad de que se trata se realicen
lo más apegado posible a este y que de este modo se logren
avance por el camino del éxito.
El
día sábado vivimos en Morelia lo que fue un ejemplo
de aplicación exitosa por parte del grupo organizativo
del Rally Morelia, del Reglamento 2004 de la CNRM. Bien sabemos
que el gran reto para un comité organizador siempre será
que todos y cada uno de los elementos que lo forman hagan el trabajo
que les corresponde eficientemente, sin interferencias y logrando
el objetivo conjunto; el C.O. de este rally lo logró, contando
con la acertada dirección del Ing. Alberto Bravo, dejando
ahora un gran paquete a los demás organizadores de los
rallies del Campeonato Mexicano, al menos para igualarlos ó
mejorarlos.
En
lo deportivo los campeones reinantes Erwin Richter y Rafael Tellaeche
del equipo oficial Mitsubishi, reafirmaron su calidad y superaron
a todos sus rivales a pesar de que todavía la tarde anterior
tuvieron contratiempos que los obligaron a pedir una prórroga
para presentarse al escrutinio técnico. Ricardo Triviño
y Jorge Bernal eran la tripulación a seguir por ser Ricardo
nuestro representante en el extranjero, sin embargo la suerte
no les acompañó y una falla mecánica combinada
con eléctrica los dejó fuera; sin embargo Ricardo
mostró su nivel de manejo mientras estuvo en competencia.
Soberbia
la gran actuación de los Renault Clío que ocuparon
los lugares segundo , tercero y cuarto absolutos del rally en
manos de Alejandro Pimentel - Javier Marín ,Juan Carlos
Sarmiento - Jaime del Palacio y Edgardo y Lorena Fuentes respectivamente
, quienes demostraron que en condiciones iguales como es la ruta
de Mil Cumbres en bajada , la pericia gana a los caballos de poder
.de autos como los Mitsubishis de Carlos y Guillermo Izquierdo
del Cancún Team y Carlos Tejada -Hugo Ruiz del renovado
equipo NEXTEL, Rodrigo y Diódoro Salgado ganadores de la
A-7 tuvieron una gran actuación a bordo de su Ford Focus
,el cual es uno de los autos más bonitos de la parrilla.
Omar Chávez también confirmó su calidad de
campeón del Reto 206 y conjuntamente con Paco Peniche superaron
la gran competencia presentada por las tripulaciones de Adrián
Díaz Caneja - Jaime Lozano y Francisco Name Jr.-Horacio
Chousal ambos en Peugeot 206 también entre quienes las
diferencias finales fueron mínimas.
La
N2 muy bien ganada por Juan Pablo Guerrero y su navegante Eugenio
Thompson a bordo de un bellísimo Mini Cooper; la copa "C"
muy peleada hasta el final fue ganada por la brillante tripulación
de novatos que traen sangre de rallistas Mauricio Serrano Name
y Belisario García Name dejando en segundo lugar a los
experimentados hermanos Fernández por solo 2 segundos.
Ahí
queda el reto para los futuros rallies del CMR , ojalá
no dejen solo al Director del evento en turno como sucede a menudo
, convirtiendo a este hombre en hombre orquesta , lo cual tiene
por consecuencia la falta de calidad y seriedad de los eventos
.
Felicidades
al CAMAC.
Hasta
la próxima
afernandez@sporcar
.com
