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Martin Truex Jr. ganó la Go Bowling 400 en el Kansas Speedway
14/05/2017


Martin Truex Jr. por fin rompió su mala racha de mala suerte en Kansas. En una que terminó con una larga lista de autos en el garaje y todos los pilotos rezando por la salud de Aric Almirola, Truex Jr. logró mantener la ventaja al final para ganar la Go Bowling 400, su primera victoria de la Monster Energy NASCAR Cup Series en el Kansas Speedway.

Truex Jr. ideró 104 de las 267 vueltas – más que ningún otro piloto -, para lograr la 9na. victoria de su carrera, la segunda de esta temporada y la primera en Kansas, donde había liderado la mayor cantidad de vueltas sin ganar una carrera.

El sábado en la noche, Truex Jr. tuvo suficiente velocidad y poder para cruzar la meta en primer lugar en una carrera que produjo 15 banderas amarillas – un récord para la pista -, y tras la cual, superó a Ryan Blaney en el duelo final .

Brad Keselowski, adelantó a Blaney – quien arrancó desde la Pole Position – en el último reinicio para quedarse con el 2do. puesto, seguido por Kevin Harvick, Blaney y Kyle Busch para completar el Top 5.

Kyle Larson, el líder de la Clasificación de Pilotos fue 6to. y el mexicano Daniel Suárez fue 7mo. por tercera vez en la temporada.

“Es grandioso”, dijo Truex Jr. en Victory Lane. “Definitivamente ha sido una espina para nosotros. Durante años, incluso antes de que llegara al equipo (Furniture Row), siempre corríamos bien aquí, pero nunca podíamos ganar.

“Estoy orgulloso de todo el equipo. Esta es como nuestras pista local. Estoy agradecido con los fanáticos de Colorado que vinieron. Los saludé antes de la carrera y todos estaban emocionados”, agregó.

Sin embargo, la carrera tuvo un momento sombrío en la vuelta 200, cuando se produjo un violento accidente que causó la 10ma. bandera amarilla, una vuelta después de que Truex Jr. adelantara a Blaney para tomar el primer lugar.

Joey Logano y Danica Patrick estaban en un cerrado duelo por el 12do. puesto cuando el Ford No. 22 de Logan sufrió un desperfecto, perdió el control e hizo contacto con e Ford No. 10 de Partrick, lo que la lanzó de frente contra el muro exterior y dejó su auto en llamas.

Segundos después, el Ford No. 43 de Almirola se estrelló contra el No. 22 de Logano con tal fuerza que elevó su auto y lo impulsó violentamente contra el piso.

Los inspectores de la NASCAR tuvieron que interrumpir la carrera con una bandera roja mientras el equipo de rescate rompía el techo del auto de Almirola para rescatar el piloto, quien tuvo que ser transportado en helicóptero al University of Kansas Medical Center para ser atendido.

Logano y Patrick resultaron ilesos.

“Estoy bien”, dijo Logan. “Solo estoy rezando porque Aric esté bien. Los tres tuvimos un impacto fuerte. Algo se rompió en mi auto. No sé que fue, pero lo noté cuando cruzaba la (curva) 1 y cuando estás yendo a 215 215 (mph) no es fácil darse cuenta de lo que pasa. El auto se fue de lado e hicimos contacto con Danica.

“Puedes ver que la (llanta) derecha explotó”, explicó Logano mientras veía la repetición durante la entrevista a la salida del Centro Médico. “Solo espero que todos estén bien. Que Aric esté bien. Lo último que quieres ver es que alguien salga lastimado. Fue algo muy desafortunado para todos”.

Para Patrick, el accidente arruinó una noche que parecía ser la mejor de la temporada.

“Estábamos teniendo una carrera muy buena, con mucha velocidad”, dijo Patrick. “Me sentía como Wonder Woman (la película que fue su patrocinadora) y de pronto me estrellé. Definitivamente creo que fue el No. 22 y estoy segura de que los médicos comprobaron mi capacidad mental para saber que fue Joey (Logano).

“Cuando me explicó que algo se rompió en su auto, no fue suficiente para sentirme bien. Estoy frustrada por la mala suerte”, agregó Patrick. “Parce que cuando todo va bien para nosotros, algo pasa y me estrello”.

El accidente produjo una bandera roja durante 27 minutos y 41 segundos, tras lo cual Truex Jr. y Blaney pelearon por el primer lugar, hasta la 13ra. bandera amarilla en la vuelta 245.

Truex Jr. tomó amplia ventaja tras el reinicio y se encaminó a la victoria.

“Tuvimos un gran auto para los ciclos cortos y pensé que iba a ser suficiente para el final”, dijo Blaney, quien lideró 83 vueltas. “Pero el No. 78 (Truex Jr.) nos adelantó en el reinicio. No sé cómo. “Mi auto estaba muy suelto en el último reinicio y derrapé las llantas un poco. Creo que todo esto dice mucho de nuestro equipo porque estuvimos en la punta y competimos hasta el final por la victoria”.

Nota: Larson terminó la carrera en Kansas con 44 puntos de ventaja sobre Truex Jr. en la Clasificación de Pilots. Keselowski, quedó tercero a 67 puntos.

La Monster Energy Series tomará una semana de descanso de la competencia regular para dar paso a la Monster Energy All-Star Race el próximo sábado en el Charlotte Motor Speedway (8 PM, Este por FOX Spots 1, PRN, SiriusXM NASCAR Radio).

Estadísticas completas Monster Energy NASCAR Cup Series – Go Bowling 400

Kansas Speedway, Kansas City, Kansas

Sábado, 13 de mayo, 2017

1. (3) Martin Truex Jr., Toyota, 267.

2. (17) Brad Keselowski, Ford, 267.

3. (8) Kevin Harvick, Ford, 267.

4. (1) Ryan Blaney, Ford, 267.

5. (5) Kyle Busch, Toyota, 267.

6. (9) Kyle Larson, Chevrolet, 267.

7. (15) Daniel Suarez #, Toyota, 267.

8. (12) Jamie McMurray, Chevrolet, 267.

9. (30) Clint Bowyer, Ford, 267.

10. (16) Trevor Bayne, Ford, 267.

11. (4) Ricky Stenhouse Jr., Ford, 267.

12. (14) Matt Kenseth, Toyota, 267.

13. (35) Michael McDowell, Chevrolet, 267.

14. (22) Ty Dillon #, Chevrolet, 267.

15. (31) Kasey Kahne, Chevrolet, 267.

16. (11) Austin Dillon, Chevrolet, 267.

17. (34) David Ragan, Ford, 267.

18. (20) Chris Buescher, Chevrolet, 267.

19. (6) Kurt Busch, Ford, 267.

20. (33) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, 267.

21. (36) Landon Cassill, Ford, 267.

22. (32) Erik Jones #, Toyota, 267.

23. (7) Denny Hamlin, Toyota, 267.

24. (29) Jimmie Johnson, Chevrolet, 267.

25. (37) Reed Sorenson, Chevrolet, 267.

26. (26) Cole Whitt, Chevrolet, 266.

27. (38) * Corey LaJoie #, Toyota, 265.

28. (39) * Timmy Hill(i), Chevrolet, 259.

29. (10) Chase Elliott, Chevrolet, 258.

30. (21) AJ Allmendinger, Chevrolet, 257.

31. (40) *Carl Long(i), Chevrolet, 256.

32. (23) Matt DiBenedetto, Ford, 243.

33. (27) Jeffrey Earnhardt, Chevrolet, 243.

34. (25) Gray Gaulding #, Toyota, 231.

35. (18) Paul Menard, Chevrolet, Accidente, 202.

36. (24) Danica Patrick, Ford, Accidente, 199.

37. (2) Joey Logano, Ford, Accidente, 199.

38. (13) Aric Almirola, Ford, Accidente, 199.

39. (28) * Derrike Cope, Toyota, Motor, 179.

40. (19) Ryan Newman, Chevrolet, Bomba de aceite, 154.

Promedio de velocidad del gandador: 117.64 mph.

Duración de la carrera: 3 Horas, 24 minutos, 16 segundos.

Margen de la victoria: 1.100 Segundos.

Banderas amarillas: 15 durante 61 vueltas.

Cambios de líder: 21 entre 9 pilotos.

Líderes por vuelta: R. Blaney 1-9; M. Truex Jr. 10-52; K. Harvick 53-62; Kyle Busch 63-82; M. Truex Jr. 83-99; Kyle Busch 100-138; R. Blaney 139; C. Bowyer 140-142; R. Blaney 143-163; Kurt Busch 164-166; R. Blaney 167-179; M. Truex Jr. 180-195; R. Blaney 196-198; M. Truex Jr. 199-204; R. Blaney 205-217; D. Earnhardt Jr. 218-219; T. Bayne 220; R. Blaney 221-242; M. Truex Jr. 243-245; E. Jones # 246-247; R. Blaney 248; M. Truex Jr. 249-267.

Resumen de los líderes (Piloto, Veces de líder, Vueltas de líder): M. Truex Jr. 6 veces durante 104 vueltas; R. Blaney 8 veces durante 83 vueltas; Kyle Busch 2 veces durante 59 vueltas; K. Harvick 1 vez durante 10 vueltas; Kurt Busch 1 vez durante 3 vueltas; C. Bowyer 1 vez durante 3 vueltas; D. Earnhardt Jr. 1 vez durante 2 vueltas; E. Jones # 1 vez durante 2 vueltas; T. Bayne 1 vez durante 1 vuelta.

Top 10 Etapa #1: 18,78,21,42,2,48,4,11,5,41

Top 10 Etapa #2: 21,42,78,1,18,11,5,20,77,22

La próxima carrera puntable para la temporada será la Coca-Cola 600, el 28 de mayor en Charlotte.

 

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