Benito Guerra Jr. tuvo uno de los días más inverosímiles de su carrera deportiva en la primera jornada de actividades del Rally de Inglaterra una vez que tomó parte de la competencia en las tres etapas de velocidad pactadas cosechando, en ellas, desde sus mejores resultados en el año hasta tener que ceder, en la tercera y última, algunas posiciones por precaución ante una intensa obscuridad que cayó justo cuando se cursaba la sección.

Tal y como se había anticipado, las condiciones meteorológicas están jugando un papel trascendental en el cierre de la temporada del WRC y del PWRC y, en esta ocasión, el piloto mexiquense cayó víctima de ellas pues arrancó la tercera velocidad, denominada “Clocaenog”, en condiciones de luz bastante aceptables pero dos o tres kilómetros después del inicio un cúmulo de nubes, en conjunto con lo intenso de la vegetación del bosque inglés, obscureció casi por completo el camino obligando a Benito Guerra Jr. a disminuir la velocidad para poder mantenerse en el camino y terminar no sólo la etapa sino el día de competencia.

Antes de este ligero incidente, en las cronometradas iniciales (Great Orme 1 y 2), el representante de la Escudería Sport City, Seman Baker, Interproteccion, Michelin, Mitsubishi, Televisa Deportes había concretado una actuación por demás significativa pues en la primera hizo el segundo mejor tiempo de la categoría y en la segunda se colocó en el quinto sitio para estar momentáneamente colocado en el segundo lugar del PWRC.

Finalmente, la tripulación conformada por Benito Guerra Jr. y Borja Rozada terminaron el primer día de actividades del Rally de Inglaterra con un tiempo de 17’26.9” para estar colocados en el sexto lugar del Campeonato Mundial de Rallies en su categoría de Producción (PWRC) y en el 32 del Campeonato Mundial de Rallies (WRC). El finlandés Jarkko Nikara fue quien se quedo con la primera posición momentánea al cerrar la jornada con un registro de 16’10.5”. El sueco Patrick Flodin se adueñó del segundo casillero con una marca de 16’30.5”.

“Qué día tan difícil fue éste. Primero teníamos la moral muy en alto pues las cosas iban saliendo conforme a lo planeado y estábamos en la segunda posición del rally. Después, nos caímos hasta el sexto producto de un inesperado cambio climático y un tanto de nuestra inexperiencia para correr en este tipo de condiciones. Pude haber alineado mis luces antes de arrancar esta fatídica etapa y así no me hubiera visto obligado a bajar la velocidad. Nunca esperé que cambiara tan rápido el clima.

“Lo importante es que falta aún mucha competencia y nosotros seguimos en la pelea. Es cierto que caímos unos cuantos lugares pero lo importante es que nos mantenemos dentro del grupo puntero. Hoy nos pasó a nosotros y mañana puede pasarle a cualquiera. Es un rally muy incierto y la preparación de los autos y de las tripulaciones juega como nunca en el resultado del mismo. También, por qué no decirlo, se necesita algo de suerte para seguir compitiendo por acá.

“Faltan tres muy largo días de rally y creo que nosotros ya no descuidaremos ningún detalle. Tenemos que recuperar el minuto que perdimos hoy. Creo que no será difícil pues el lodo es una de mis superficies favoritas. Hay tiempo para reponernos y estamos dispuestos a hacerlo”, concluyó Benito Guerra Jr..

Para mañana, viernes 11 de noviembre, segundo día de actividades del Rally de Inglaterra, los representantes de la Escudería Sport City, Seman Baker, Interproteccion, Michelin, Mitsubishi, Televisa Deportes y demás equipos participantes tendrán una jornada sumamente cansada y difícil pues se correrán ocho etapas de velocidad con una distancia total de 117.42 kilómetros. El punto de interés del día es que toda la ruta es desconocida para los pilotos extranjeros pues unos tramos nunca se habían utilizado y otros desde 1996 se corrían únicamente en rallies locales.

Como todo el fin de semana, el factor primordial será cuidar el auto y se espera varios abandonos. Comenzarán los tramos forestales en el Rally de Inglaterra, mismos que se caracterizan por su alta velocidad, sus ondulaciones y unos niveles de adherencia de los neumáticos muy variables debido a las características meteorológicas que imperen en el momento del paso de los autos. Por tanto, Benito Guerra Jr. y Borja Rozada tendrán que ser muy cuidadosos en su competencia para continuar en la pelea por los puntos que necesitan para meterse de lleno al segundo o tercer lugar anual del Campeonato Mundial de Rallies en su categoría de Producción (PWRC).