Mark Webber ha disfrutado de una fantástica victoria en Silverstone el domingo mientras su compañero del equipo Red Bull, Sebastian Vettel, que había logrado la ’pole’, se recuperó de una primera vuelta que le dejó sin opciones. Lewis Hamilton y Nico Rosberg completaron el podio para McLaren y Mercedes GP, en una carrera en la que Ferrari no logró sumar ni un solo punto en una tarde miserable que incluyó un drive-through para Fernando Alonso.

Como ya sucedió el viernes y el sábado, las condiciones meteorológicas siguieron siendo ideales en Northamptonshire el domingo de carrera. Vettel y Webber se alinearon en la primera fila para formar otro 1-2 Red, aunque no se imaginaba Vettel que iba a ser una tarde difícil para él. El actual campeón Jenson Button, que comenzó en una humilde P14, remontó 10 posiciones para acabar en la P4.

El ’status quo’ se invirtió tan sólo unos segundos después de que la luz roja se apagara, Webber hizo una gran salida por la zona sucia de la pista y pasó por el interior a su compañero de equipo en Copse. Vettel que se salió de la trazada entró en contacto con Hamilton también en Copse, suficiente para garantizarle un pinchazo en el neumático trasero derecho y el viaje posterior fuera de la pista, de una parada obligatoria en ’pits’ no programada y el tiempo perdido que le dejó a un minuto y medio detrás de los líderes.

Justo detrás los Ferrari se tocaron, la rueda frontal derecha de Felipe Massa tocó el trasero izquierdo de Fernando Alonso en Becketts. Pocos metros después, un segundo toque – ahora con Massa por delante – causó un pinchazo en el trasero derecho del brasileño y al igual que Vettel, tuvo que entrar a ’pits’ al final de la vuelta. En la parte delantera, Webber comenzó a extender su ventaja sobre Hamilton, Kubica y Rosberg, con Alonso atacando al Mercedes de Rosberg.

Las posiciones han permanecido casi iguales hasta que dio comienzo la fase de paradas en ’pits’, en la que Rosberg pasó a Kubiça para la tercera plaza con una parada mas rápida que la del piloto de Renault. A pesar de ello, el retorno supuso que se encontraran detrás de autos que aún no habían entrado a ’pits’, como Alguersuari y Button. Rosberg realizó un movimiento fantástico para superar a los Toro Rosso en el exterior de Brooklands y Alonso hizo lo propio pasando a Alguersuari en Copse.

Alonso, que en ese momento tenía muy buen ritmo, procedió a pasar Kubica colocando su auto por el exterior de la curva Vale, Kubica le cerró y para evitar el choque Fernando recortó el vértice de Club, quedando adelante del piloto de Renault. Tras el suceso, ambos pilotos se quejaron a través de la radio del equipo.

En cuanto a Jenson Button, inició la carrera desde la P14 y en la primera vuelta ya estaba en la P8, luego la rapidísima parada en la vuelta 21 permitió al inglés ponerse por detrás de Rosberg y Alonso y a su vez adelante de Barrichello y Kobayahsi -ambos estuvieron en zona de puntos toda la carrera además de Michael Schumacher. Sólo unos minutos después, Alonso fue penalizado con un ’drive-through’ por su incidente con Kubiça, con la norma de que el castigo debe ser pagado dentro de las tres vueltas siguientes a su comunicación.

Alonso escogió esperar el mayor tiempo posible para rodar muy rápido, con la mala suerte que en ese momento salió el auto de seguridad por los restos que había en pista del Sauber de Pedro de la Rosa. Como resultado, el asturiano, ganador en 2006 en Silverstone, tuvo que esperar a cumplir la penalización hasta que el SC se marchara de la pista en la vuelta 31. Al volver a pista Alonso, había caído hasta la parte baja de la tabla. A partir de ese momento, Fernando junto con su compañero Massa y Vettel fueron los animadores de la carrera en su tentativa de recuperación.

Entre los diez primeros, Kubiça se vio obligado a retirarse por un fallo de motor y Pedro de la Rosa se tuvo que volver a retirar al chocar Sutil con el piloto catalán, que ha comenzado la segunda mitad de temporada con otra retirada, después de haber clasificado entre los diez primeros y estar en los puntos desde el inicio.

Con Webber extendiendo otros 5 segundos de ventaja adelante, Hamilton disfrutaba de su segundo puesto más cómodo que Rosberg que fue capaz de mantener a raya a Button que esporádicamente atacó al alemán mas bien con poco éxito. Barrichello y Kobayashi celebraban unas muy respetables P5 y P6, para sumar más puntos para Williams y Sauber, aunque todas las miradas estaban puestas en dos pilotos alemanes que luchaban detrás de ellos. En primer lugar, Adrian Sutil atrapó y pasó a Michael Schumacher por la P7 en Brooklands y Vettel superó a Massa por 12 en Vale.

En ese momento el segundo Red Bull comenzó un ataque entre las vueltas 37 y 40, sin duda ayudado por el auto de seguridad, para pasar a Vitaly Petrov por la P10 en Village, a Nico Hülkenberg por la P9 en Brooklands y a Michael Schumacher P8 en el mismo lugar. La remontada de Vettel sólo se detuvo al llegar hasta Adrian Sutil, que defendió su posición perfectamente.

Las posibilidades de Ferrari de acabar en los puntos se desintegraron cuando Massa perdió el control de manera dramática en la salida de Luffield, quedando inmediatamente orientado a la entrada a ’pits’ para cambiar neumáticos y perder más tiempo, ya que sus mecánicos no se esperaban su entrada en el ’pit lane’. Alonso también tuvo que parar de nuevo, tras tocarse con Liuzzi al intentar pasarle en el exterior de Brooklands.

Hubo mas toques en la penúltima vuelta, Vettel pasó a Sutil con un toque y a continuación Adrian tuvo que defenderse de Schumacher y de Hülkenberg.

A pesar de la entretenida tarde de carreras en Silverstone, la noticia es probable que se mantenga enfocada en Red Bull esta semana después de que los comentarios del ganador Mark Webber solicitando no ser tratado como un segundo piloto más, fueran difundidos a los telespectadores momentos después de que el australiano cruzara bajo la bandera a cuadros.

Fotos: GP Update/Sutton

HSR/SportCar.com/GP Update