Pues parece ser que Ross Brawn será el que finalmente se quede con los restos del equipo HondaF1, del cual era director hasta su cierre en diciembre pasado. En declaraciones al diario suizo Blick, Rooss indicó: ”Sólo necesitamos que nos den luz verde”. Pero, el director ejecutivo Nick Fry, quien se rumoraba que iba a acompañarlo en la aventura, aparentemente ha sido desplazado, según se dice por no tener una utilidad práctica para el equipo, y Brawn irá sólo en esta aventura con dinero obtenido de la liquidación de Honda, un préstamo de la propia Honda Motor Company, un adelanto de los derechos de televisión que le tocan por parte del zar de la F1, Bernie Ecclestone, y patrocinio de Embratel a cambio de que se suba Bruno Senna como piloto acompañando a Jenson Button (foto) en los autos. También se ha manejado que podría acompañarlo Dave Richards quien ya fue jefe de equipo en Benetton y ese el dueño de Prodrive, cuyo equipo intentó entrar a la F1 en 2008, y tiene lazos con Mercedes.

El equipo no tiene nombre todavía, pero ya tiene el chasis 2009 listo para probarlo, si se puede en Jerez de la Frontera en una semana o, en el peor de los casos, en Montmeló en una quincena, donde se reunirán los equipos de Fórmula Uno para las pruebas finales de la pretemporada 2009. El semanario Auto Motor und Sport reporta que el auto tiene adaptaciones para aceptar el motor Mercedes que usaría en 2009 el equipo. Y descarten que el nombre sea RBR (Ross Brawn Racing o Richards-Brawn Racing), porque esas iniciales ya las tiene Red Bull Racing.
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